Ny kjøretur for Dahme-Spreewald: 16 E-BUSE Revolusjonere offentlig transport!

Ny kjøretur for Dahme-Spreewald: 16 E-BUSE Revolusjonere offentlig transport!

Königs Wusterhausen, Deutschland - I Dahme-Spreewald er fremtiden for mobilitet i full gang, fordi distriktet nylig la til 16 splitter nye e-busser til sin flåte. Disse moderne BYD -kjøretøyene tilbyr plass til opptil 71 passasjerer og har en rekke imponerende 300 kilometer. Bruken av LFP -celler (litiumjernfosfat) garanterer ikke bare deg robusthet, men også en bemerkelsesverdig lang levetid. Som rapportert elektrive.net, en modell er allerede testet i Königs Wusterhausen for å sjekke resultatene under reelle forhold.

Investeringer i e-mobilitet støttes av et sjenerøst tilskudd av det føderale transportdepartementet på 5,7 millioner euro. Selve distriktet bidrar med ytterligere 4,4 millioner euro, noe som øker den totale investeringen til imponerende 11,1 millioner euro. RV -ene bidrar også til finansiering med en million euro. De nye e-busene skal først og fremst brukes i den nordlige delen av distriktet, noe som betyr en betydelig forbedring i drivkomfort for mange studenter og også for bevegelseshemmede passasjerer.

et skritt mot bærekraft

Distriktsadministrator Sven Herzberger berømmer ikke bare de nye elektriske bussene, men understreker også viktigheten av CO2 -reduksjon. Distriktet prøver å gjøre mobiliteten mer bærekraftig, og dette trinnet er del av en større plan. I tillegg til kjøp av e-busene, ble 16 nye dieseloverlandsbusser også finansiert av mennesket, slik at totalt 20 prosent av RVS-flåten vil bli fornyet. Når det gjelder kostnadene, betaler distriktet fire millioner euro fra de totale kostnadene på 4,5 millioner euro for dieselbussene.

I hele Tyskland er overgangen til alternative stasjoner for offentlig transport massivt finansiert. Det føderale departementet for digital og trafikk kunngjorde nylig starten på tredje runde av finansieringstiltakene. Som en del av den tyske strukturen og motstandsdyktighetsplanen er totalt 1,75 milliarder euro tilgjengelige for å støtte kjøp av busser med alternative stasjoner. Hver andre bybuss skal kjøre elektrisk innen 2030. Som understreket BMV.de, 2023-wissing-saubere-buss.html), 2023-ene av klima-ene-kjæresten.

Ladinfrastruktur på forskuddet

For å betjene de nye e-busene effektivt, blir også ladeinfrastrukturen jobbet med. Den finske produsenten Kempower leverer den nødvendige teknologien for å lade bussene raskt og effektivt. Innovative løsninger for integrering av lastepunkter er allerede tatt i betraktning når du planlegger. HK-C teamet indikerte at eksisterende busstasjoner kan konverteres for å integrere ladeinfrastrukturen. Dette kan lette forbindelsen til energisentrene som kan få plass på taket av carports.

Alt i alt viser Dahme-Spreewald at du har en god hånd når det gjelder fremtiden for mobilitet. Med en blanding av elektriske og dieselbusser blir ikke bare flåten modernisert, men også verdifulle skritt mot bærekraftig lokal transport blir også tatt. Dette blir ikke bare en pioner i regionen, men bidrar også aktivt til Tysklands klimabeskyttelsesstrategi.