Dahme-Spreewaldi uus sõit: 16 e-bussi revolutsiooniliselt on ühistransport!

Dahme-Spreewaldi uus sõit: 16 e-bussi revolutsiooniliselt on ühistransport!

Königs Wusterhausen, Deutschland - Dahme-Spreewaldis on liikuvuse tulevik täies hoos, sest linnaosa lisas hiljuti oma laevastikule 16 uhiuut e-bussi. Need kaasaegsed BYD -sõidukid pakuvad ruumi kuni 71 reisijale ja pakuvad valikut muljetavaldavalt 300 kilomeetrit. LFP -rakkude (liitiumraudse fosfaat) kasutamine ei taga mitte ainult vastupidavust, vaid ka tähelepanuväärset pikaealisust. Nagu teatatud Eccirgive.net on mudelit juba testitud, et Königs Wusterhausen kontrollida reaalsetes tingimustes.

E-liikumisse investeeringuid toetab 5,7 miljoni euro suuruse föderaalse transpordiministeeriumi helde subsiidium. Ringkond ise annab täiendavalt 4,4 miljonit eurot, mis tõstab koguinvesteeringu muljetavaldava 11,1 miljoni euroni. RVS aitab kaasa ka miljoni euroga finantseerimisele. Uusi e-busse tuleb kasutada peamiselt linnaosa põhjaosas, mis tähendab paljude õpilaste ja ka liikumispuudega reisijate jaoks mugavuse olulist paranemist.

samm jätkusuutlikkuse poole

Linnaosa administraator Sven Herzberger mitte ainult ei kiida uusi elektribusse, vaid rõhutab ka süsinikdioksiidi vähendamise olulisust. Piirkond püüab muuta liikuvuse jätkusuutlikumaks ja see samm on osa suuremast plaanist. Lisaks e-busside ostmisele finantseeris ka 16 uut diiselmootoriga maismaabussi, nii et kokku 20 protsenti RVS-laevastikust uuendatakse. Kulude osas maksab ringkond diiselbusside kogukuludest 4,5 miljonit eurot neli miljonit eurot.

Kogu Saksamaal rahastatakse üleminekut ühistranspordi alternatiivsetele draividele massiliselt. Föderaalne digitaal- ja liiklusministeerium teatas hiljuti rahastamismeetmete kolmanda vooru algusest. Saksamaa struktuuri ja vastupidavusplaani osana on alternatiivsete draividega busside ostmise toetamiseks saadaval kokku 1,75 miljardit eurot. Iga teine ​​linnabuss peaks elektriliselt sõitma 2030. aastaks. Nagu rõhutatakse bmv.de, mis on 10. septembrini, siis küljed on 10-aastased.

Laadimine Infrastruktuur Advance'is

Uute E-busside tõhusaks käitamiseks töötab ka laadimisinfrastruktuur. Soome tootja Kempower pakub vajalikku tehnoloogiat busside kiireks ja tõhusaks laadimiseks. Uuenduslikke lahendusi laadimispunktide integreerimiseks võetakse kavandamisel juba arvesse. HK-C meeskond osutas, et olemasolevad bussijaamad saab laadimisinfrastruktuuri integreerimiseks teisendada. See võib hõlbustada ühendamist energiakeskustega, mis võivad majutada autokatuste katustele.

Kokkuvõttes näitab Dahme-Spreewald, et teil on liikuvuse tuleviku osas hea käsi. Elektri- ja diiselsiinide seguga ei moderniseerita mitte ainult laevastik, vaid ka väärtuslikke samme jätkusuutliku kohaliku transpordi poole. Sellest ei saa mitte ainult piirkonna teerajaja, vaid aitab aktiivselt kaasa ka Saksamaa kliimakaitse strateegiale.