Dahme-Spreewald 开启电气化未来：16 辆新型电动公交车投入使用！

Dahme-Spreewald 开启电气化未来：16 辆新型电动公交车投入使用！

在 Dahme-Spreewald 区，向环保出行的转变正在如火如荼地进行。今天，制造商比亚迪的 16 辆电动公交车在米滕瓦尔德隆重亮相，旨在彻底改变当地的公共交通。来自政界、政界和商界的约 40 名嘉宾出席了这辆 12 米长车辆的展示会，每辆车最多可容纳 71 人，既有座位也有站立空间。这些公交车配备了创新技术，例如用摄像头取代传统的外后视镜。每次行程保证的最小续航里程为 300 公里，巴士只需两小时即可充满电。

联邦交通部长帕特里克·施尼德（基民盟）对这一实现交通运输气候目标的举措充满热情。尽管预算紧张，该区仍继续对未来进行投资，并以约 440 万欧元支持采购。总投资约1100万欧元，该项目得到了 联邦交通部 (BMV) 的资金总额为 569.2 万欧元。这些资金来自德国复苏和复原计划（DARP）和欧洲复原和复原设施（ARF）。

迈向气候中和之路

电动汽车领域的措施并非达梅-施普雷瓦尔德地区独有。全国范围内的目标是到 2030 年，每两辆城市公交车中就有一半是电动公交车。目前配备电动公交车的数量预计将增加两倍以上，这将极大地改善环境。这 交通运输业 目前，该公司的二氧化碳排放量约占德国二氧化碳排放总量的 22%，因此已明确需要采取行动。环保公交车资助计划提供的总资助额为 17.5 亿欧元，众多运输公司可以转向新的替代驱动方式。

重点不仅仅在于电动公交车：还支持将传统公交车转换为生物甲烷和燃料电池公交车等替代驱动装置。这是第三轮气候友好型公交车融资的一部分，该融资将在 2023 年 9 月 10 日之前接受申请。目标很明确：最晚应在 2045 年实现温室气体中和，朝这个方向迈出的每一步都非常重要。

排放评估表明，发展是必要的。根据目前的预测，尽管付出了一切努力，到 2030 年，交通运输部门的排放量仍将大大超过设定的 8500 万吨二氧化碳当量的目标。这里需要采取快速、有效的措施来实现气候目标。

随着达梅-施普雷瓦尔德地区引入电动公交车，朝着环保出行迈出了具体而重要的一步。政治意愿、财政支持和对气候目标的承诺的结合可能会成为可持续未来的典范。每个参与者都必须为此努力，以便真正实现交通运输中必要的能源转型——在最好的情况下，经过勃兰登堡及其他地区的路线可以成为其他地区的典范。