Dahme-Spreewald začíná elektrifikovat budoucnost: 16 nových e-busin používaných!

Dahme-Spreewald začíná elektrifikovat budoucnost: 16 nových e-busin používaných!

Mittenwalde, Deutschland - V okrese Dahme-Spreewald je přechod na ekologickou mobilitu v plném proudu. Dnes bylo v Mittenwalde představeno 16 e-busin od výrobce BYD, které mají revoluci v místní veřejné dopravě. Přibližně 40 hostů z politiky, administrativy a podnikání bylo představeno s prezentací vozidel s 12 -metrům, z nichž každá nabízí prostor až 71 lidem -jsou k dispozici sedadla i stálý pokoj. Tyto autobusy jsou vybaveny inovativními technologiemi, které například nahrazují konvenční vnější zrcadla kamerami. Každá cesta je zaručena, že nabídne minimální rozsah 300 kilometrů a autobusy se dobijí za pouhé dvě hodiny.

Federální ministr dopravy, Patrick Schnieder (CDU), byl nadšený tímto krokem, aby vyhověl klimatickým cílům v provozu. Přes situaci napjatého rozpočtu okres nadále investuje budoucnost a podporuje nákup přibližně 4,4 milionu EUR. Celá investice činí přibližně 11 milionů EUR, přičemž projekt je financován Na cestě k neutralitě klimatu

Opatření v oblasti elektromobility nejsou pouze v okrese Dahme-Spreewald. Cílem na celostátní úrovni je mít do roku 2030 elektricky řízeno každou druhou městskou autobusem. Současný inventář autobusů s elektrickou jízdou by měl více než trojnásobek, což by bylo pro životní prostředí významnou úlevou. provozní sektor je v současné době zodpovědný za přibližně 22 procent celkových emisí CO2 v Německu. S celkovým objemem financování 1,75 miliardy EUR, který je poskytován z programu financování pro ekologické autobusy, se řada dopravních společností může přepnout na nové alternativní jednotky.

Hodnocení emisí ukazuje, že vývoj je nezbytný. Podle současných projekcí emise dopravního sektoru výrazně překročí dané cíle 85 milionů tun ekvivalentu CO2 do roku 2030. K dosažení cílů klimatu potřebujete účinná opatření.

Zavedením e-busin v okrese Dahme-Spreewald je zde učiněn konkrétní a důležitý krok k mobilitě šetrné k životnímu prostředí. Kombinace politické vůle, finanční podpory a spojení s klimatickými radami by se mohla ukázat jako model pro udržitelnou budoucnost. Každý zúčastněný musí skutečně pracovat na dosažení nezbytného přechodu energie v provozu - a v nejlepším případě se cesta přes Brandenburg a dále může stát modelem pro jiné regiony.