请愿开始：居民在 BER 保护自己免受飞机噪音的影响！

请愿开始：居民在 BER 保护自己免受飞机噪音的影响！

Schulzendorf、Eichwalde 和 Zeuthen 社区的居民正在柏林勃兰登堡机场 (BER) 发出强烈的反对飞机噪音的信号。反对大声和低声飞机发起的请愿活动正在获得越来越多的支持。截至周一晚间，已收集到 482 个签名，这凸显了问题的紧迫性。 Moz.de 报道 请愿书呼吁飞机起飞高度更高、更安静，以减少噪音污染。

当前的起飞过程称为“交叉口起飞”，会导致飞行高度降低，因此飞行声音更大。居民抱怨噪音污染，这对生活质量有着至关重要的影响。市长 Jörg Jenoch 作为“舍内菲尔德机场周边社区保护协会”的主席，认为迫切需要采取行动。他不仅批评噪音的发展，还批评有关部门不敢承担责任。

飞机噪声测量和健康风险

2025 年 6 月 14 日的噪音测量证明了问题的严重性：从跑道中部起飞的伊比利亚 IB1802 在舒尔岑多夫的 910 米处记录到了 73.6 分贝，而从跑道起点起飞的土耳其航空 TK 1730 在 1100 米处仅产生了 72.3 分贝。这些数字表明，从跑道中间进行发射操作会产生更大的噪音，使当地居民更加难以忍受。

不应低估此类噪音暴露对健康的影响。根据《暴露科学与环境流行病学杂志》发表的一项研究，机场居民患心血管疾病和睡眠障碍的风险增加。这些发现强调了严格禁止夜间飞行的必要性，特别是在睡眠高度敏感的时期。 大型飞机噪音要求 立法机关采取适当措施。

政治家面临的压力越来越大

该请愿书直接针对勃兰登堡州议会，其目的不仅仅是减少“交叉口起飞”。要求州政府积极支持从跑道开始起飞的正常化。飞机噪音的负面影响变得更加明显，尤其是在夜间，这引发了要求政府明确减少噪音责任的呼声。联邦环境局和联邦行政法院多次强调国家减少噪音的义务，并呼吁采取相应措施。

减少噪音的一项建议是关闭滑行道，以允许飞机在人口稠密地区上空更高的高度飞行。这可能会显着减少居民的噪音污染。但机场本身为“交叉口起飞”的做法辩护，并将其描述为国际通用的做法。此类起飞仅占飞行起降的一小部分。

对于居住在机场附近的超过 300,000 人来说，飞机噪音是一个真正的问题。市长杰诺奇将机场描述为“坏邻居”，并担心当地居民的健康和福祉。最近，针对霍夫曼曲线可能发生的变化收集了 7,000 多个签名，这进一步强化了最近提交的要求。

未来几周至关重要，看看来自公民和科学发现的压力是否会导致责任人重新思考。勃兰登堡的居民保持关注并积极参与他们的兴趣。