Petícia sa začala: Obyvatelia sa bránia proti hluku lietadla na BER!

Petition gegen Fluglärm am BER: Gemeinden fordern lautere Flugzeuge zu vermeiden, um Gesundheitsrisiken zu senken.
Petícia proti hluku lietadiel v BER: Obce požadujú hlasnejšie lietadlá, aby sa predišlo zníženiu zdravotných rizík. (Symbolbild/MB)

Petícia sa začala: Obyvatelia sa bránia proti hluku lietadla na BER!

Eberswalde, Deutschland - Obyvatelia obcí Schulzendorf, Eichwalde a Zeuthen čelia silnému znameniu hluku lietadiel na letisku v Berlíne Brandenburg (BER). Petícia, ktorá sa začala proti hlasným a hlbokým lietadlám, nájde stále viac podpory. V pondelok večer sa už zhromaždilo 482 podpisov, čo zdôrazňuje naliehavosť témy.

Súčasný štartovací proces, známy ako „križovatka vzlietnuť“, vedie k hlbokému letu, a teda k hlasnejšiemu letu. Obyvatelia sa sťažujú na znečistenie hlukom, ktoré má kritický vplyv na kvalitu života. Starosta Jörg Jenoch, ako predseda letísk na letisko Schönfeld, vidí naliehavú potrebu akcie. Kritizuje nielen rozvoj hluku, ale aj to, že zodpovedné úrady sa vyhýbajú prevzatiu zodpovednosti.

Merania hluku letu a zdravotné riziká

Merania hluku 14. júna 2025 dokazujú rozsah problému: Iberia IB1802, ktorá bola stiahnutá od stredu dráhy, zaznamenala 73,6 decibelov vo výške 910 metrov, zatiaľ čo turecké letecké Airlines TK 1730, ktorý sa začal od začiatku dráhy, produkoval iba 72,3 debelov na 1100 metroch. Tieto čísla ukazujú, že začatie operácií od stredu vlaku spôsobujú hlasnejšie zvuky, vďaka čomu je situácia ešte neznesiteľnejšia pre obyvateľov.

Zdravotné dôsledky takéhoto vystavenia hluku by sa nemali podceňovať. Podľa štúdie uverejnenej v časopise Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology sú obyvatelia letísk vystavení zvýšenému riziku kardiovaskulárnych chorôb a porúch spánku. Tieto zistenia zdôrazňujú potrebu prísneho zákazu letu v nočnom lete, najmä v časoch vysokej citlivosti na spánok. Vyžaduje vhodné miery z legislflugbot.

Tlak na politiku sa zvyšuje

Petícia, ktorá je zameraná priamo na štátny parlament v Brandenburgu, sa zameriava nielen na minimalizáciu „križovatky vzatia“. Vyžaduje sa, aby sa štátna vláda aktívne zaviazala k normalizácii štartov od začiatku dráhy. Negatívne účinky hluku lietadiel sa v noci stávajú obzvlášť silnejšími, čo zvyšuje požiadavky na jasnú štátnu zodpovednosť za zníženie hluku. Federálna agentúra pre životné prostredie a federálny administratívny súd opakovane zdôrazňujú štátnu povinnosť znížiť hluk a požadujú zodpovedajúce opatrenia.

Návrh na zníženie hluku poskytuje blokovanie UPS na blokovanie lietadla, aby sa lietadlo prinieslo cez obývané oblasti. Bolo by možné dosiahnuť výrazné zníženie znečistenia hluku pre obyvateľov. Samotné letisko však obhajuje prax „križovatky vznik“ a opisuje ich ako medzinárodne bežné. Takéto štarty tvoria iba malú časť letových pohybov.

Pre viac ako 300 000 ľudí, ktorí žijú v blízkosti letísk, je hluk lietadiel skutočným problémom. Starosta Jenoch opisuje letisko ako „zlých susedov“ a je znepokojený zdravím a dobrým počtom obyvateľov. Nakoniec sa zozbieralo viac ako 7 000 podpisov proti možnému posunu krivky Hoffmann, čo ďalej posilňuje posledné predložené nároky.

Nasledujúce týždne budú rozhodujúce zistiť, či tlak občanov a vedecké znalosti povedú k prehodnoteniu medzi zodpovednými. Obyvatelia v Brandenburgu zostávajú na loptičke a aktívne sa zapájajú do svojich záujmov.

Details
OrtEberswalde, Deutschland
Quellen