Petição começou: os moradores se defendem contra o ruído da aeronave no BER!
Petição começou: os moradores se defendem contra o ruído da aeronave no BER!
Eberswalde, Deutschland - Os moradores dos municípios de Schulzendorf, Eichwalde e Zeuthen estão enfrentando um forte sinal contra o ruído da aeronave no aeroporto de Berlim Brandenburg (BER). A petição, iniciada contra a aeronave alta e profunda, encontra cada vez mais apoio. 482 As assinaturas já foram coletadas na segunda -feira à noite, o que sublinha a urgência do tópico. MOZE poluição.
O processo de partida atual, conhecido como "interseção decolar", leva a um voo profundo e, portanto, mais alto. Os moradores reclamam da poluição sonora que tem um efeito crítico na qualidade de vida. O prefeito Jörg Jenoch, como presidente do "Aeroporto do Aeroporto de Schönfeld", vê uma necessidade urgente de ação. Ele não apenas critica o desenvolvimento de ruído, mas também que as autoridades responsáveis evitam assumir a responsabilidade.
Medições de ruído de voo e riscos à saúde
As medições de ruído em 14 de junho de 2025 provam a extensão do problema: o Iberia IB1802, que foi retirado do meio da pista, registrou 73,6 decibéis a uma altura de 910 metros, enquanto o Turkish Airlines Tk 1730, iniciado no início da pista, produziu 72.3 Schibels a 1130, que começou a partir de 72.3. Esses números mostram que as operações iniciais do meio do trem causam ruídos mais altos, o que torna a situação ainda mais insuportável para os moradores.
As conseqüências à saúde dessa exposição ao ruído não devem ser subestimadas. De acordo com um estudo publicado no Journal of Exposesing Science & Environmental Epidemiology, os moradores de aeroportos são expostos a um risco aumentado de doenças cardiovasculares e distúrbios do sono. Esses achados sublinham a necessidade de uma rigorosa proibição de vôo noturno, especialmente em tempos de alta sensibilidade ao sono.
A pressão sobre a política aumenta
A petição, que é direcionada diretamente ao Parlamento do Estado de Brandenburgo, não apenas visa minimizar a "interseção de desativação". É necessário que o governo do estado esteja ativamente comprometido com a normalização de partidas desde o início da pista. Os efeitos negativos do ruído da aeronave se tornam particularmente mais fortes à noite, o que aquece as demandas por uma clara responsabilidade do estado de reduzir o ruído. A Agência Federal do Meio Ambiente e o Tribunal Administrativo Federal enfatizaram repetidamente a obrigação do Estado de reduzir o ruído e estão pedindo as medidas correspondentes.
Uma proposta para reduzir o ruído fornece o bloqueio de bloqueio para bloquear a aeronave para trazer a aeronave em áreas habitadas. Uma redução significativa na poluição sonora para os moradores pode ser alcançada. No entanto, o próprio aeroporto defende a prática da "interseção decorre" e as descreve como internacionalmente comum. Tal inicia compõe apenas uma pequena parte dos movimentos de vôo.
Para mais de 300.000 pessoas que moram perto de aeroportos, o ruído da aeronave é um problema real. O prefeito Jenoch descreve o aeroporto como "vizinhos maus" e está preocupado com a saúde e o bem -estar dos moradores. Finalmente, foram coletadas mais de 7000 assinaturas contra uma possível mudança da curva de Hoffmann, o que fortalece ainda mais as últimas reivindicações enviadas.
As próximas semanas serão cruciais para verificar se a pressão dos cidadãos e o conhecimento científico levarão a um repensar entre os responsáveis. Os moradores de Brandenburgo ficam na bola e se envolvem ativamente em seus interesses.
| Details | |
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| Ort | Eberswalde, Deutschland |
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