Petição iniciada: Moradores defendem-se do ruído dos aviões no BER!

Petição iniciada: Moradores defendem-se do ruído dos aviões no BER!

Os moradores das comunidades de Schulzendorf, Eichwalde e Zeuthen estão enviando um forte sinal contra o ruído das aeronaves no Aeroporto Berlin Brandenburg (BER). A petição iniciada contra os aviões barulhentos e baixos está ganhando cada vez mais apoio. Até segunda-feira à noite, já tinham sido recolhidas 482 assinaturas, o que sublinha a urgência da questão. Relatórios Moz.de A petição pede que as aeronaves decolem significativamente mais alto e de forma mais silenciosa, a fim de reduzir a poluição sonora.

O atual processo de decolagem, conhecido como “Decolagem de Interseção”, resulta em um voo mais baixo e, portanto, mais barulhento. Os moradores reclamam da poluição sonora, que tem um impacto crítico na qualidade de vida. O prefeito Jörg Jenoch, como presidente da “Associação de Proteção das Comunidades Envolventes do Aeroporto de Schönefeld”, vê uma necessidade urgente de ação. Ele não só critica o desenvolvimento do ruído, mas também que as autoridades responsáveis ​​têm medo de assumir responsabilidades.

Medições de ruído de aeronaves e riscos à saúde

As medições de ruído de 14 de junho de 2025 comprovam a extensão do problema: o Iberia IB1802, que decolou do meio da pista, registrou 73,6 decibéis a 910 metros em Schulzendorf, enquanto o Turkish Airlines TK 1730, que decolou desde o início da pista, gerou apenas 72,3 decibéis a 1100 metros. Esses números mostram que as operações de lançamento a partir do meio da pista provocam ruídos mais intensos, tornando a situação ainda mais insuportável para os moradores locais.

As consequências para a saúde desta exposição ao ruído não devem ser subestimadas. Os residentes do aeroporto correm maior risco de doenças cardiovasculares e distúrbios do sono, de acordo com um estudo publicado no Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology. Estas descobertas sublinham a necessidade de uma proibição rigorosa de voos nocturnos, especialmente em períodos de elevada sensibilidade ao sono. GRANDES demandas de ruído de aeronaves medidas apropriadas por parte do legislador.

A pressão sobre os políticos está aumentando

A petição, dirigida diretamente ao parlamento estadual de Brandemburgo, não visa apenas minimizar “decolagens de interseção”. Exige-se que o governo do estado apoie ativamente a normalização das decolagens desde o início da pista. Os efeitos negativos do ruído das aeronaves tornam-se mais pronunciados, especialmente à noite, o que alimenta apelos para uma responsabilidade clara do governo na redução do ruído. A Agência Federal do Meio Ambiente e o Tribunal Administrativo Federal enfatizaram repetidamente a obrigação do Estado de reduzir o ruído e apelam às medidas correspondentes.

Uma proposta para reduzir o ruído seria fechar as pistas de táxi para permitir que as aeronaves voassem em altitudes mais elevadas sobre áreas povoadas. Isso poderia resultar em uma redução significativa da poluição sonora para os residentes. Mas o próprio aeroporto defende a prática de “decolagens em intersecção” e descreve-as como internacionalmente comuns. Essas decolagens representam apenas uma pequena parte dos movimentos do voo.

Para mais de 300 mil pessoas que vivem perto de aeroportos, o ruído dos aviões é um problema real. O prefeito Jenoch descreve o aeroporto como um “mau vizinho” e está preocupado com a saúde e o bem-estar dos residentes locais. Mais recentemente, foram recolhidas mais de 7.000 assinaturas contra uma possível mudança na curva de Hoffmann, o que fortalece ainda mais as exigências recentemente apresentadas.

As próximas semanas serão cruciais para ver se a pressão dos cidadãos e as descobertas científicas levarão a uma repensação por parte dos responsáveis. Os residentes de Brandemburgo ficam atentos e ativamente envolvidos nos seus interesses.