BAHN Drama: RB 60 în trenurile haos-noi ar trebui să salveze navetiști!

BAHN Drama: RB 60 în trenurile haos-noi ar trebui să salveze navetiști!

Eberswalde, Deutschland - navetiștii de pe linia feroviară importantă RB 60 pot respira un suspin de ușurare! La câteva zile după ce noul tren Siemens Mireo Plus B a avut călătoria de fată, există deja soluții temporare inițiale pentru eșecurile frecvente ale trenului. Noul tren, care a fost pus în funcțiune în Eberswalde pe 14 iunie, la 8:21 a.m., rulează în fiecare oră, care oferă pasagerilor semnificativ mai mult confort și capacitate. Ravagiile timpului au fost adesea găsite pe locomotivele diesel mai vechi după ce au fost utilizate de peste 10 ani. [Moz.de] (https://www.moz.de/lokales/bad-freienwalde/bahn-chrb- After-haeuftigen-zugfaellen-wie-es-beser-soll-78112621.html) rapoarte despre situația frustrantă a comutatorilor care au luptat în repetate rânduri cu Connections.

Ce înseamnă asta în mod specific? Din 15 decembrie 2024, mai multe trenuri conducea deja cu noi capacități de ședere între Wriezen și Frankfurt (ODER). Așadar, navetiștii se pot baza acum pe capacitatea crescută și pe flexibilitatea pe care o oferă noile trenuri Mireo Plus B. Aceste trenuri sunt caracterizate prin eficiența lor energetică și gamele mari, care sunt destinate să sprijine transportul ecologic. [siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-bateriezug-mireo-plus-b-fuer-en-en-den-Den-euro-free europa) subliniază că Mireo Plus B-Trains este, de asemenea, ecologic, dar, de asemenea, până la 128 de scaune cu 50 mai mult decât anterior.

lucrări de construcție și provocări

Dar bucuria este întunecată de provocări suplimentare. În iunie și iulie, sunt anunțate pierderi suplimentare de tren pe RB 60, deoarece există lucrări extinse de construcție. Există blocuri planificate pe 19 și 24 iunie între Eberswalde și Niederfinow și la 3 iulie seara până la 4 iulie între Letschin și Frankfurt (ODER), motiv pentru care este înființat traficul de înlocuire a șinei. De asemenea, navetiștii trebuie să se adapteze la opțiunile alternative de transport în acest timp.

Oferta NEB se va îmbunătăți, însă, deoarece au fost comandate un total de 31 de trenuri B plus B plus pentru rețeaua Ostbrandenburg ca parte a unui proiect mai mare. Aceste trenuri inovatoare fac parte dintr -o inițiativă mai mare care se ocupă de tehnologii alternative de conducere pentru a reduce traficul diesel pe calea ferată. BMV.DE raportează că Trifts Electrical cu Batters. Această dezvoltare este deosebit de relevantă pentru rutele care nu pot fi electrificate din cauza considerațiilor economice.

inovații în transportul feroviar

Un punct important este, de asemenea, sprijinul din partea structurii germane și a planului de rezistență, precum și prin structura europeană și facilitățile de rezistență. Scopul acestor finanțări este de a promova investițiile în tehnologii prietenoase cu climă și de a stimula piața pentru unități alternative în transportul feroviar. Posibilitatea instalării de opțiuni de relief ar putea permite chiar și funcționarea completă electrică fără electrificarea necesară a rețelei feroviare.

În momente ca aceasta, când protecția mediului devine din ce în ce mai importantă, acest angajament față de unități fără emisii poate face o mare diferență. Calea către un transport durabil și de încredere este promițător. Chiar dacă există provocări actuale, implementările noilor trenuri arată că viitorul transportului feroviar devine mai ecologic și ar trebui să răspundă mai bine nevoilor navetiștilor. Suntem încântați să vedem cum se va dezvolta situația în săptămânile următoare!