Bahn Drama: RB 60 in Caos-New Trains dovrebbe salvare i pendolari!

Bahn Drama: RB 60 in Caos-New Trains dovrebbe salvare i pendolari!

Eberswalde, Deutschland - I pendolari sull'importante linea ferroviaria RB 60 possono emettere un sospiro di sollievo! Pochi giorni dopo che il nuovo treno Siemens Mireo Plus B ha avuto il suo viaggio inaugurale, ci sono già soluzioni temporanee iniziali per i frequenti fallimenti del treno. Il nuovo treno, che è stato messo in servizio a Eberswalde il 14 giugno alle 8:21, corre ogni ora, che offre ai passeggeri significativamente più comfort e capacità. Le devastazioni del tempo sono state spesso trovate su locomotive diesel più vecchie dopo essere state in uso da oltre 10 anni. [Moz.de] (https://www.moz.de/lokales/bad-freienwalde/bahn-chrb- dopo-haeuftigen-zugfaellen-es-es-es-sol-soll-soll-78112621.html) rapporti sulla situazione frustrante dei fidati che avevano suonazioni senza affari.

Cosa significa specificamente? Dal 15 dicembre 2024, altri treni stavano già guidando con nuove capacità di posti a sedere tra Wriezen e Francoforte (Oder). Quindi i pendolari possono ora fare affidamento sulla maggiore capacità e sulla flessibilità che i nuovi treni Mireo Plus B offrono. Questi treni sono caratterizzati dalla loro efficienza energetica e dalle gamme elevate, che ha lo scopo di supportare il trasporto ecologico. [siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-batteriezug-mireo-plus-b-fuer-en-en-denn--free traffico regionale Europa) sottolinea che i tratti B Mireo Plus sono anche ecologici anche per un numero fino a 128 seggi-over più di quelli precedenti.

lavori di costruzione e sfide

Ma la gioia è offuscata da ulteriori sfide. A giugno e luglio, sono annunciate ulteriori perdite dei treni sul RB 60 perché ci sono ampi lavori di costruzione. Ci sono blocchi pianificati il ​​19 e 24 giugno tra Eberswalde e Niederfinow e il 3 luglio. La sera fino al 4 luglio tra Letschin e Francoforte (ODER), motivo per cui è impostato il traffico di sostituzione della ferrovia. I pendolari devono anche adattarsi a opzioni di trasporto alternative durante questo periodo.

L'offerta NEB migliorerà, tuttavia, perché per la rete Ostbrandenburg sono stati ordinati un totale di 31 Mireo Plus. Questi treni innovativi fanno parte di un'iniziativa più ampia che si occupa di tecnologie di guida alternative al fine di ridurre il traffico diesel sulla ferrovia. BMV.DE che i trifti elettrici sono in grado di guidare fino a 80 kiliarometri a 80 kilok-kiloktromolititaet-im-schienverkehr) che i trifti elettrici sono in grado di guidare a 80 kiliarometri a 80 kiliarometri senza guidare senza guidare i cavo senza guida senza guidare senza guidare i cavo di guida senza guidare senza guidare i cavo senza guida. Questo sviluppo è particolarmente rilevante per i percorsi che non possono essere elettrificati a causa di considerazioni economiche.

Innovazioni nel trasporto ferroviario

Un punto importante è anche il supporto della struttura tedesca e del piano di resilienza, nonché attraverso la struttura europea e le strutture di resilienza. Lo scopo di questi finanziamenti è promuovere investimenti nelle tecnologie climatiche e stimolare il mercato per unità alternative nel trasporto ferroviario. La possibilità di installare opzioni di soccorso potrebbe persino consentire un funzionamento completamente elettrico senza l'elettrificazione necessaria della rete ferroviaria.

In tempi come questo, quando la protezione ambientale sta diventando sempre più importante, questo impegno per le unità senza emissioni può fare una grande differenza. Il percorso verso il trasporto sostenibile e affidabile è promettente. Anche se ci sono attuali sfide, le implementazioni dei nuovi treni mostrano che il futuro del trasporto ferroviario diventa più verde e dovrebbe soddisfare meglio le esigenze dei pendolari. Siamo entusiasti di vedere come si svilupperà la situazione nelle prossime settimane!