Drama Bahn: RB 60 v nových vlacích Chaos by mělo zachránit dojíždějící!

Drama Bahn: RB 60 v nových vlacích Chaos by mělo zachránit dojíždějící!

Eberswalde, Deutschland - Dojíždějící na důležité železniční trati RB 60 mohou dýchat úlevu! Několik dní poté, co nový vlak Sireo Plus B plus měl svou první plavbu, již existují počáteční dočasná řešení pro časté selhání vlaku. Nový vlak, který byl uveden do provozu v Eberswalde 14. června v 8:21 hodin, běží každou hodinu, což cestujícím nabízí výrazně větší pohodlí a kapacitu. Černochání času byly často nalezeny na starších dieselových lokomotivách poté, co byly používány již více než 10 let. [Moz.de] (https://www.moz.de/lokales/bad-freienwalde/bahn-chrb- ifter-haeuftigen-zugfaellen-wie-es-Soll-78112621.html) zprávy o frustrující situaci, která se opakovaně potýkala s nepřijatelnými zápobami.

Co to znamená konkrétně? Od 15. prosince 2024 již více vlaků řídilo s novými sedacími kapacitami mezi Wriezenem a Frankfurtem (Oder). Dojíždějící se tedy nyní mohou spolehnout na zvýšenou kapacitu a flexibilitu, kterou nabízejí nové vlaky Mireo Plus B. Tyto vlaky jsou charakterizovány jejich energetickou účinností a vysokými rozsahy, jejichž cílem je podporovat přepravu šetrné k životnímu prostředí. [Siemens.com] (https://press.siemens.com/global/de/der-Bateriezug-mireo-plus-b-fuer-en-en-den-den-bez regionálního provozu Europa) zdůrazňuje, že Mireo Plus B-trains jsou také ekologicky přátelské k dispozici až o 50 více než dřívějších ledge.

Stavební práce a výzvy

Ale radost je zahalena dalšími výzvami. V červnu a červenci jsou na RB 60 oznámeny další ztráty vlaků, protože existují rozsáhlé stavební práce. Mezi Eberswalde a Niederfinowem a 3. července do 4. července mezi Letschin a Frankfurt (Oder), proto je zřízen nastavovaný provoz železnic. Během této doby se musí dojíždějící také přizpůsobit alternativním možnostem přepravy.

Nabídka NEB se však zlepší, protože pro Ostbrandenburgův síť bylo v rámci většího projektu nařízeno celkem 31 mireo plus B-Trains. Tyto inovativní vlaky jsou součástí větší iniciativy, která se zabývá technologiemi alternativních pohonů, aby se snížila provoz nafty na železnici. bmv.de uvádí, že elektrické trifty jsou schopny hnacímu potahu na 80-to-cimeteters. Tento vývoj je zvláště důležitý pro trasy, které nelze elektrifikovat kvůli ekonomickým úvahám.

Inovace v železniční dopravě

V době, jako je tento, když se ochrana životního prostředí stává stále důležitější, může tento závazek k emisi -bez disků bez ohledu na to změnit. Cesta k udržitelné a spolehlivé dopravě je slibná. I když existují současné výzvy, implementace nových vlaků ukazují, že budoucnost železniční dopravy se stává zelenější a měla by lépe vyhovovat potřebám dojíždějících. Jsme nadšeni, jak se situace vyvíjí v nadcházejících týdnech!