Lausitzin juna-asemakaaos: RB65 ei kulje – Missä bussit ovat?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Radankorvauspalvelu Sprembergin ja Horkan välillä: DB-infrastruktuuriongelmat ja riittämättömät bussiyhteydet 18.9.2025 alkaen.

Schienenersatzverkehr zwischen Spremberg und Horka: Infrastrukturprobleme der DB und unzureichende Busverbindungen ab 18. September 2025.
Radankorvauspalvelu Sprembergin ja Horkan välillä: DB-infrastruktuuriongelmat ja riittämättömät bussiyhteydet 18.9.2025 alkaen.

Lausitzin juna-asemakaaos: RB65 ei kulje – Missä bussit ovat?

Aluejunalinjalla 65, joka on tärkeä yhteys Cottbusin ja Görlitzin välillä, on tällä hetkellä suuria rajoituksia matkustajille. Miten rbb24 raportoi, joillakin rautatieasemilla ei ole palvellut tiistain jälkeen. Erityisesti vaikutus koskee silmukkaa, Weißwasserin, Rietschenin, Hähnichenin ja Uhsmannsdorfin asemat Sprembergin (Spree-Neiße) ja Horkan välisellä osuudella. Sulkemisen odotetaan kestävän perjantaihin 19. syyskuuta klo 21.00 asti.

Asiasta kärsiville matkustajille tämä tarkoittaa, että heidän on vaihdettava linja-autoihin, jotka kulkevat Sprembergin ja Horkan välillä. Valitettavasti nämä eivät voi täysin korvata junaliikennettä, mikä asettaa haasteita monille matkustajille. RB 65:n junaliikenteestä vastaavan Odegin mukaan vallitsevaa tilannetta ei voida hyväksyä matkustajille eikä hänen omalle organisaatiolleen.

Korvaavia liikenne- ja infrastruktuuriongelmia

Syynä kiskojen korvauspalveluun on DB InfraGO AG:n lyhytaikainen infrastruktuurihäiriö. Näitä ovat muun muassa Schleifen ja Weißkeißelin juna-asemien vaihteiden sulkemiset. Odegin toimitusjohtaja Lars Gehrke vaatii salaisia ​​ratkaisuja haasteisiin, joita alueellinen rautatieinfrastruktuuri on kohdannut kuukausia. Se edellyttää myös läpinäkyvää tietoa rakennustoiminnasta ja laadukasta infrastruktuurin ylläpitoa kaakkoisalueella.

RB 65:n matkustajilla on ollut vaikeuksia jo aiemmin, koska korvaavia junapalveluja laajennetaan jatkuvasti. äänekäs LR verkossa Cottbusin ja Görlitzin välistä raideliikenteen korvauspalvelua suunniteltiin jo 11.10.2024 asti, ja busseja käytetään ensisijaisesti Weißwasserin ja Horkan välillä. Tilannetta pahentaa entisestään syyslomien kiireinen aika.

Infrastruktuurin oikeudellinen kehys

Rautatieinfrastruktuurin ylläpidon ja käytön haasteet eivät ole uusia. Yleisen rautatielain mukaan liikenteenharjoittaja on velvollinen varmistamaan toiminnan ja infrastruktuurin turvallisuuden. Tämä sisältää erilaisia ​​rakenteellisia ja teknisiä järjestelmiä, kuten Liittovaltion rautatieviranomainen jotka ovat välttämättömiä sujuvan rautatietoiminnan kannalta.

Sekä liikenteenharjoittajien että vastuuviranomaisten on reagoitava mahdollisimman nopeasti käynnissä oleviin infrastruktuuriongelmiin, jotka vaikuttavat suoraan junaliikenteeseen. Hyvien liikenneyhteyksien tarve on seudulle elintärkeä. Kansalaiset toivovat nyt ratkaisuja pian, jotta he voivat matkustaa jälleen turvallisesti ja mukavasti.