Bro i Senftenberg: Lasttest för krångliga konstruktioner påbörjat!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Senftenberg undersöks en förfallen bro för att testa dess bärförmåga och brottbeteende för framtida säkerhetsstandarder.

In Senftenberg wird eine marode Brücke untersucht, um Tragfähigkeit und Versagensverhalten für zukünftige Sicherheitsstandards zu testen.
I Senftenberg undersöks en förfallen bro för att testa dess bärförmåga och brottbeteende för framtida säkerhetsstandarder.

Bro i Senftenberg: Lasttest för krångliga konstruktioner påbörjat!

I Senftenberg, i hjärtat av Lusatia, håller nu en gammal bro på att bli platsen för ett spännande forskningsprojekt. Bron, som har anor från 1980-talet och redan är hårt påverkad av spänningskorrosionssprickor, utsätts för ett omfattande belastningsprov av Statens vägverk och Tekniska hjälpverket (THW). Syftet är att ta reda på hur mycket belastning bron faktiskt tål för att få värdefulla insikter om broars brottbeteende. Hur rbb24 rapporterar, mer än 50 ton vikt kommer att läggas till bron för att testa dess bärighet under extrema förhållanden.

Olika innovativa tekniker används under testet. Laserskannrar och drönarfilmer hjälper till att noggrant analysera strukturell integritet samtidigt som de dokumenterar tecken på rostskador och betongcancer, även känd som alkali-kiseldioxidreaktion. Ett 40-tal THW-medlemmar är aktivt involverade, inte bara för att testa bron, utan också för att skaffa sig viktig erfarenhet i händelse av en nödsituation.

Brosäkerhet i fokus

Projektet är inte bara begränsat till bron i Senftenberg. Totalt sköter statens vägavdelning i Brandenburg 1 550 broar, varav 70 är i jämförbart skick. Med dessa siffror blir det tydligt hur viktiga regelbundna kontroller och tester är. Resultaten av de nuvarande testerna kan hjälpa till att förebygga katastrofer i framtiden och göra hanteringen av förfallna broar mer effektiv. Dessa åtgärder är inte bara förebyggande, utan också en del av en övergripande plan för att förbättra transportinfrastrukturen i landet, som det står på hemsidan Federal Institute for Materials Research and Testing kan läsas.

Insikterna från dessa tester kan också påverka framtida byggprojekt. I oktober 2026 ska den gamla bron ersättas av en modern konstruktion baserad på en enspans ramkonstruktion med prefabricerade stålkompositdelar. Detta ökar inte bara säkerheten, utan förlänger också avsevärt livslängden på den nya bron.

Här har de ansvariga en god hand då de inte bara håller ett öga på den fallfärdiga bron i Senftenberg, utan även hela brolandskapet i Brandenburg. Det återstår att hoppas att resultaten av testerna kommer att uppmärksammas inte bara lokalt utan även rikstäckande och därmed bidra till att förbättra den allmänna brosäkerheten. Bron i Senftenberg må vara en gammal byggnad för tillfället, men det är ett viktigt steg på vägen mot en säker infrastruktur.