Suche
Mein Konto
Bro i Senftenberg: Belastningstest for skrantende konstruktioner startet!
I Senftenberg undersøges en forfalden bro for at teste dens bæreevne og fejladfærd for fremtidige sikkerhedsstandarder.
Bro i Senftenberg: Belastningstest for skrantende konstruktioner startet!
I Senftenberg, i hjertet af Lusitz, er en gammel bro i øjeblikket ved at blive stedet for et spændende forskningsprojekt. Broen, der går tilbage til 1980'erne og allerede har været hårdt ramt af spændingskorrosionsrevner, udsættes for en omfattende belastningstest af Statens Vejvæsen og Teknisk Nødhjælp (THW). Formålet er at finde ud af, hvor meget belastning broen faktisk kan modstå for at få værdifuld indsigt i broers fejladfærd. Hvordan rbb24 rapporterer, vil der blive tilføjet mere end 50 tons vægt til broen for at teste dens bæreevne under ekstreme forhold.
Forskellige innovative teknikker bruges under testen. Laserscannere og droneoptagelser hjælper nøjagtigt med at analysere strukturel integritet, mens de dokumenterer tegn på rustskader og betonkræft, også kendt som alkali-silica-reaktion. Omkring 40 THW-medlemmer er aktivt involveret, ikke kun for at teste broen, men også for at få vigtig erfaring i tilfælde af en nødsituation.
Brosikkerhed i fokus
Projektet er ikke kun begrænset til broen i Senftenberg. I alt passer statens vejvæsen i Brandenburg 1.550 broer, hvoraf de 70 er i sammenlignelig stand. I betragtning af disse tal bliver det klart, hvor vigtige regelmæssige kontroller og test er. Resultaterne af de nuværende tests kan hjælpe med at forhindre katastrofer i fremtiden og gøre håndteringen af faldefærdige broer mere effektiv. Disse tiltag er ikke kun forebyggende, men også en del af en omfattende plan for at forbedre transportinfrastrukturen i landet, som det står på hjemmesiden Federal Institute for Materials Research and Testing kan læses.
Indsigten fra disse tests kan også påvirke fremtidige byggeprojekter. I oktober 2026 skal den gamle bro erstattes af en moderne konstruktion baseret på en enkelt-fags rammekonstruktion med præfabrikerede stålkompositdele. Dette øger ikke kun sikkerheden, men forlænger også den nye bros levetid markant.
Her har de ansvarlige en god hånd, da de ikke kun holder øje med den faldefærdige bro i Senftenberg, men også hele brolandskabet i Brandenburg. Det er tilbage at håbe, at resultaterne af testene vil få opmærksomhed ikke kun lokalt, men også landsdækkende og dermed bidrage til at forbedre den generelle brosikkerhed. Broen i Senftenberg er måske stadig en gammel bygning i øjeblikket, men den er et vigtigt skridt på vejen mod en sikker infrastruktur.