Skandalozi dzīvnieku pārvadājumi: liellopi cieš un mirst uz robežas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dzīvnieku aizsardzības skandāls: protesti pret dzīvnieku transportēšanu no Elbes-Elsteres, pēc briesmīgiem apstākļiem nomira 69 liellopi. Nepieciešama darbība!

Tierschutzskandal: Proteste gegen Tiertransporte aus Elbe-Elster, 69 Rinder starben nach schlimmen Bedingungen. Handlung gefordert!
Dzīvnieku aizsardzības skandāls: protesti pret dzīvnieku transportēšanu no Elbes-Elsteres, pēc briesmīgiem apstākļiem nomira 69 liellopi. Nepieciešama darbība!

Skandalozi dzīvnieku pārvadājumi: liellopi cieš un mirst uz robežas!

Dzīvnieku aizsardzībā notiek kliedziens, un šoreiz uzmanības centrā ir Brandenburga. Dzīvnieku aizsardzības fonds "Četras ķepas" demonstrēja demonstrāciju pie Brandenburgas vārtiem Berlīnē, lai pievērstu uzmanību pārmetumiem dzīvnieku pārvadāšanā. Īpaši pēdējos mēnešos ir pieaudzis skandalozu incidentu skaits, kas atkal aktualizējuši šo jautājumu. Īpaši atmiņā paliekošs ir transports, kas notika no 2024. gada septembra līdz oktobrim, kura laikā katastrofālos apstākļos 3500 kilometrus garā ceļojumā uz kautuvi tika nosūtītas 69 grūsnas liellopi. Tikai puse dzīvnieku izdzīvoja šo pārbaudījumu.

Liellopus, kas nākuši no Brandenburgas un blakus esošajām Saksijas un Saksijas-Anhaltes federālajām zemēm, apstiprināja Elbas-Elsteres apgabals, lai gan jau tolaik bija zināms, ka Vācijā plosās katarālā drudža slimība. Atkal Berlīnes kurjers Tiek ziņots, ka transportu uz Turcijas un Bulgārijas robežas apturēja turienes varasiestādes. Lai būtu drošībā, liellopiem uz robežas bija jāuzturas četras nedēļas, bieži vien bez visnepieciešamākajām lietām – piemēram, ūdens. Traģiski, ka šajā laikā gājis bojā 21 dzīvnieks, tostarp astoņi liellopi un 13 teļi. Izdzīvojušos galu galā bija jānogalina visbrutālākajā veidā.

Šokējoši rezultāti

Notikums, kas tika uzsvērts Manfreda Karremana dokumentālajā filmā ZDF formātā “37 Grad”, nav atsevišķs gadījums. Citu reizi divas kravas automašīnas, kas veda lopus, bija novietotas uz robežas, tikai divas nedēļas pēc pirmā incidenta. Neskatoties uz šokējošiem ziņojumiem, vācu lauksaimnieki izmanto šo transporta maršrutu kā ienesīgu biznesu, pārdodot vecas slaucamas govis un teļus. Pēc tam Dzīvnieku labturības fonds ziņoja par notikušo un aicina noteikt valsts aizliegumu dzīvu dzīvnieku transportēšanai uz trešajām valstīm. Aktīvie biedri jau plāno informatīvas kampaņas, lai sīkāk apspriestu lopu likteni šo pārvadājumu laikā.

Ir politiski centieni panākt pārmaiņas. Federālais pārtikas un lauksaimniecības ministrs Sems Özdemirs 2025. gada februārī nosūtīja ES Komisijai dokumentu par galvenajiem jautājumiem, kurā aicināts uzlabot dzīvnieku aizsardzību, kad dzīvi dzīvnieki tiek eksportēti uz trešām valstīm. Lai novērstu pārvadāšanu, kas pārkāpj dzīvnieku labturību, eksportam vajadzētu būt saistītai tikai ar nolīgumiem par dzīvnieku labturības standartiem starp Vāciju un importētājām valstīm, piemēram, BMEL vietne paskaidroja.

Politiskā un sociālā atbildība

Ministrs Özdemirs uzsver šo pasākumu steidzamību pēc tam, kad ES Komisija jau 2023. gada decembrī bija iesniegusi sākotnējos priekšlikumus labākiem dzīvnieku labturības standartiem, taču bez būtiskas īstenošanas. Nākotnē tam būtu jānodrošina, ka pārvadājumi tiek veikti tikai tad, ja trešā valstī tiek garantēti saistoši minimālie standarti. Tas ietver arī aizliegumu veikt darbības, kas pārkāpj dzīvnieku labturību pēc ilgstošas ​​uzturēšanās vai dzīvnieku nonāvēšanas.

Šodienas Četru ķepu demonstrācija ir skaidrs signāls, ka sabiedrība nevēlas skatīties uz citu pusi. Laikā, kad pieaug diskusijas par dzīvnieku labturību un ētisku lauksaimniecību, neviens nevar pievērt acis uz šādām pretenzijām. Tāpat katra paša pienākums ir iestāties par dzīvnieku aizsardzību un pievērst uzmanību šīm aizvainojumiem. Ja vēlaties uzzināt, ko mūsu liellopi cieš transportēšanas laikā, nepalaidiet garām Četru ķepu akcijas.