Serviço de substituição ferroviária a partir de segunda-feira: RB45 entre Chemnitz e Riesa afetado!

Serviço de substituição ferroviária a partir de segunda-feira: RB45 entre Chemnitz e Riesa afetado!

Os viajantes da linha RB45 da Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) devem esperar uma situação especial a partir de segunda-feira, 14 de julho. Entre 24 de julho, será instalado um serviço ferroviário substituto no trecho entre Waldheim e Riesa. Isso significa que serão utilizados ônibus em vez de trens e os horários de partida e paradas serão ajustados. Mais informações podem ser encontradas no site do MRB, mas uma observação importante para os fãs de bicicletas: o transporte de bicicletas nos ônibus substitutos só é possível até certo ponto, por isso é melhor planejar com antecedência! Freiepresse informa que pode continuar a haver atrasos de até 20 minutos nas linhas RE3 e RB30 no trecho Chemnitz - Hohenstein-Ernstthal até julho 25, para que os viajantes possam ajustar seu horário de acordo com o planejamento.

Mas isso não é tudo o que os passageiros devem considerar atualmente. Também será providenciado um serviço de substituição de trilhos na linha RB110, já que aqui a DB InfraGO também enfrenta grandes obras de manutenção. Isto não afeta apenas o trecho entre Riesa e Döbeln, mas também a rota entre Großbothen e Grimma. Em Grimma, em particular, os trilhos precisarão ser substituídos, enquanto o período de fechamento está programado para ocorrer de meados de agosto a meados de setembro. A razão para isto é a necessidade de renovar a ponte ferroviária em Grimmaer Husarenstrasse, como Sächsische.de relatado.

Medidas de renovação a longo prazo

A situação actual faz parte de um programa de reestruturação mais vasto que a Deutsche Bahn está a prosseguir. No âmbito do programa de renovação S3, serão investidos impressionantes 53 mil milhões de euros até 2027 para melhorar a infraestrutura ferroviária. Além da manutenção clássica, o foco também está nas reformas gerais, especialmente em corredores gargalos como Hamburgo-Berlim e Frankfurt-Heidelberg. No total, estão previstos investimentos no valor de 8 mil milhões de euros para 13 remodelações gerais. [Deutsche Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_Medienpakete/Sanierungprogramm-S3-DB- defines-Massnahme-fuer-bessere-Infrastructure-bis-2027-13127506) explica que as estações ferroviárias modernizadas serão projetadas de uma forma mais amigável e sustentável até 2027, a fim de aumentar o conforto dos passageiros.

Estas medidas são necessárias não só para melhorar a segurança e a fiabilidade do sistema de transportes, mas também para aumentar a capacidade da infra-estrutura como um todo. Além disso, 100 estações ferroviárias deverão ser modernizadas todos os anos até 2027, incluindo equipamentos sem barreiras e melhor informação ao cliente. O objetivo é criar uma infraestrutura ferroviária sustentável que atenda às necessidades dos próximos anos.