Tráfego de substituição ferroviária a partir de segunda -feira: RB45 entre Chemnitz e Riesa!

Tráfego de substituição ferroviária a partir de segunda -feira: RB45 entre Chemnitz e Riesa!

Elsterwerda, Deutschland - Os viajantes na linha RB45 do Regibeahn Central da Alemanha (MRB) devem esperar uma situação especial a partir de segunda -feira, 14 de julho. No período até 24 de julho, um tráfego de substituição ferroviária será configurado na seção entre Waldheim e Riesa. Isso significa que os ônibus são usados em vez dos trens e os horários de partida e as paradas são ajustados. Mais informações podem ser encontradas no site do MRB, mas uma nota importante para os fãs de bicicleta: levar bicicletas nos ônibus de substituição só é possível em uma extensão limitada, por isso é melhor planejar com antecedência! [Freepresse] (https://www.freistress.de/chemnitz/schienen-duer-fuer-line-45- von-chemnitz-after-elsterwerda-artikel13882183) reports that there can still be delays of up to 20 minutes on the lines Re3 and RB30 in the Chemnitz-Hohenstein-Ernstthal section until July 25º, por que os viajantes devem planejar seu tempo de acordo.

Mas isso não é tudo o que os passageiros atualmente precisam considerar. Um tráfego de reposição ferroviária também é solicitado na linha RB110, uma vez que medidas de manutenção maiores do DB Infrago também são iminentes aqui. Isso não apenas afeta a seção entre Riessa e Döbeln, mas também a rota entre Großbothen e Grimma. Uma renovação dos trilhos é particularmente necessária em Grimma, durante o período dos fechamentos de meados de agosto a meados de setembro. A razão para isso é a necessidade de renovar a ponte ferroviária em Grimmaer Husarenstrasse, como [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/mittelsachsen/doebeln/bauarbeit-i-i-sund-rb110-schienetverkehr-und-termine-ueberblick-22rqgp3imzfebgwmt7z5zac6t4.htlick-22rqgp3imzfebgwmt7z5zac6t4.htlick-22rqgp3imzfebgwmt7z5zac6t4.htlick-22rqgp3Imzfebgwmt7z5zac6t4.htlick-22rqgp3Imzfebgwmt7z5zac6t4.htlick-22rqgp3imzfe.

Medidas de renovação de longo prazo

A situação atual faz parte de um programa de reforma maior que o Deutsche Bahn persegue. Como parte do programa de renovação do S3, impressionantes 53 bilhões de euros serão investidos até 2027 para melhorar a infraestrutura ferroviária. Além da manutenção clássica, o foco também está nas reformas gerais, especialmente em corredores de gargalo como Hamburg-Berlin e Frankfurt-Heidelberg. No total, investimentos de 8 bilhões de euros estão planejados para 13 reformas gerais. Deutsche Bahn Explicações que as estações modernizadas são projetadas para a formação moderna, as estações modernas são projetadas para as estações modernas, as estações modernas são projetadas para as estações modernas, as estações modernas são projetadas para as estações modernas, as estações modernizadas. saída para aumentar.

Essas medidas não são apenas necessárias para melhorar a segurança e a confiabilidade do sistema de transporte, mas também para aumentar a capacidade da infraestrutura como um todo. Além disso, 100 estações de trem devem ser modernizadas anualmente até 2027, incluindo equipamentos sem barreira e informações aprimoradas do cliente. O objetivo é criar uma infraestrutura ferroviária à prova de futuro que atenda aos requisitos dos próximos anos.