Suche
Mein Konto
Sínpótló szolgáltatás hétfőtől: RB45 Chemnitz és Riesa között érintett!
2025. július 14. és 24. között az RB45-ös vonalon Chemnitz és Elsterwerda között építési munkálatok miatt sínpótló szolgáltatás lesz. Tájékozódjon a megállóhelyekről és az indulási időpontokról.
Sínpótló szolgáltatás hétfőtől: RB45 Chemnitz és Riesa között érintett!
A Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) RB45-ös vonalán utazók különleges helyzetre számíthatnak július 14-től, hétfőtől. Július 24. között a Waldheim és Riesa közötti szakaszon pótvasút létesül. Ez azt jelenti, hogy a vonatok helyett buszok közlekednek majd, és módosulnak az indulási és megállóhelyek is. További információk az MRB honlapján találhatók, de fontos megjegyzés a kerékpárrajongóknak: A pótlóbuszokra kerékpárt felvinni csak korlátozottan lehet, ezért érdemes előre tervezni! A Freiepresse jelentése szerint továbbra is akár 20 perces késések is előfordulhatnak a Chemnitz RE3 és -RB30 vonalon. A Hohenstein-Ernstthal szakasz július 25-ig tart, így az utazók ennek megfelelően módosíthatják az idejüket, tervezzenek.
De az utasoknak jelenleg nem csak ezzel kell foglalkozniuk. Az RB110-es vonalon síncsere szolgáltatást is szerveznek, hiszen itt is komoly karbantartási munkálatok előtt áll a DB InfraGO. Ez nem csak a Riesa és Döbeln közötti szakaszt érinti, hanem a Großbothen és Grimma közötti útvonalat is. Grimmában különösen a vágányok cseréjére lesz szükség, míg a lezárási időszak a tervek szerint augusztus közepétől szeptember közepéig tart. Ennek oka a Grimmaer Husarenstrasse, as vasúti híd felújításának szükségessége Sächsische.de jelentett.
Hosszú távú felújítási intézkedések
A jelenlegi helyzet egy nagyobb szerkezetátalakítási program része, amelyet a Deutsche Bahn folytat. Az S3 felújítási program részeként 2027-ig lenyűgöző, 53 milliárd eurót fektetnek be a vasúti infrastruktúra fejlesztésébe. A klasszikus karbantartás mellett az általános felújításokon is a hangsúly, különösen az olyan szűk keresztmetszetű folyosókon, mint a Hamburg-Berlin és a Frankfurt-Heidelberg. Összesen 8 milliárd eurós beruházást terveznek 13 általános felújításra. A Deutsche Bahn elmagyarázza, hogy a modernizált vasútállomások utasbarát módon történő megnövekedése és utasbarátabbá tétele. kényelem.
Ezek az intézkedések nemcsak a közlekedési rendszer biztonságának és megbízhatóságának javításához szükségesek, hanem az infrastruktúra egészének kapacitásának növeléséhez is. Emellett 2027-ig évente 100 vasútállomást kell korszerűsíteni, beleértve az akadálymentesített berendezéseket és az ügyfelek jobb tájékoztatását. A cél egy fenntartható vasúti infrastruktúra kialakítása, amely megfelel a következő évek követelményeinek.