Drastiska tidsplanförändringar: Tågreduktioner i Südbrandenburg!

Drastiska tidsplanförändringar: Tågreduktioner i Südbrandenburg!

Cottbus, Deutschland - En stor omvälvning är överhängande för regional trafik i Südbrandenburg: Den 14 december 2025 kommer det att bli omfattande förändringar i tidtabellen. Dessa justeringar är relaterade till den mer spända ekonomiska situationen i staten Brandenburg, vilket innebär att vissa anslutningar och resetider måste minskas eller till och med ta bort helt. [Niederlausitz Aktuell] (https://www.niederlausitz-aktuell.de/niederlausitz-aktuell/cottbus/296607/bahnplancht-t-t- th-suedbandenburg-kuendigt Elsterwerda, Falkenberg och Senftenberg påverkas särskilt.

De planerade förändringarna syftar till att stärka huvudlinjerna medan mindre använda marginella anslutningar ställs in. RB62 Regional järnvägslinje avbryts helt, och det finns också enorma begränsningar för RB27 (Basdorf -Wensickendorf) och RB36 (Beeskow - Frankfurt (Oder)). RB27 kommer bara att springa på morgon- och kvällstimmarna på vardagar, medan RB36 bara går varannan timme efter kl. Anslutningen enligt Stettin (RB66) reduceras också, vilket kan påverka rörligheten avsevärt i regionen. [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/06/bahnplanchen- regionalverkehr-2026-vbb-brandenburg.html) förklarar bakgrunden till dessa åtgärder som kan tillskrivas de otillräckliga reglerna.

omfattande tidsplanändringar

Detaljerna i tidsplanen är olika och påverkar främst de dagliga pendlarna. Till exempel den tidiga anslutningen av RB43 till Cottbus klockan 3:46 från måndag till fredag, och anslutningen avbryts klockan 04:47 i helgen. Dessutom är returresan från Cottbus klockan 11:03, medan anslutningen av RB49 mellan Falkenberg och Senftenberg också på kvällen, vilket har en viktig effekt på dagens sista resor. Selektiva förbättringar introduceras emellertid i huvudtrafiktiderna, inklusive en ytterligare timtid för RB 20 mellan Cottbus och Berlin, som också erbjuder en anslutning till flygplatsen.

Regional Express Line RE8 kommer att köras varje vecka mellan Berlin och Elsterwerda från december, medan direkta anslutningar från Finsterwalde till Berlin kommer att utelämnas. VBB indikerar att en ny Dresdner-järnväg förkortar resetiden till Berlin HBF till cirka 1,5 timmar, vilket kan förbättra för många pendlare. I Cottbus introduceras också ett nytt linjenamn R20 för ytterligare tåg mellan Berlin och Lübbenau, vilket ökar tågtrafiken nästan till en 30-minuters cykel, vilket är en positiv signal för pendlare.

betydande effekter för pendlarna

De nya förordningarna påverkar också användningen av VBB -biljetter. Från den 14 december 2025 kommer de att förlora sin giltighet på långa avståndståg från Deutsche Bahn, till exempel på Berlin - Elsterwerda och Berlin - Potsdam - Cottbus. Detta kan vara en obehaglig överraskning för många resenärer, särskilt för dem som förlitar sig på flexibiliteten i kollektivtrafiken.

Det är uppenbart att Brandenburgs trafikplanering står inför stora utmaningar. Transportminister Detlef Tabbert betonar behovet av mer riktad finansiering för att upprätthålla rörlighet i regionen. I slutändan kan åtgärderna bidra till att minska de få marginella trafiken, men den ekonomiska verksamheten kommer inte längre att presenteras med färre än tio passagerare per resa.