Suche
Mein Konto
Drastiska tidtabellsändringar: tågminskningar i södra Brandenburg!
Tidtabellsändring i Cottbus från december 2025: förändringar av tågtrafiken, nya förbindelser och restriktioner för pendlare.
Drastiska tidtabellsändringar: tågminskningar i södra Brandenburg!
Regionala transporter i södra Brandenburg står inför en stor omvälvning: det kommer att ske omfattande förändringar av tidtabellen den 14 december 2025. Dessa justeringar är relaterade till den mer spända ekonomiska situationen i delstaten Brandenburg, vilket gör att vissa förbindelser och restider måste minskas eller till och med ställas in helt. Niederlausitz Aktuell rapporterar att järnvägsförbindelserna till Elsterwerda, Cottbus och Senftenberg kommer att påverkas särskilt mycket.
De planerade förändringarna syftar till att stärka stambanorna samtidigt som man avvecklar mindre använda perifera förbindelser. Den regionala tåglinjen RB62 kommer att avvecklas helt, och det kommer också att finnas massiva restriktioner på RB27 (Basdorf–Wensickendorf) och RB36 (Beeskow–Frankfurt (Oder)). RB27 kommer bara att köras på morgonen och kvällen på vardagar, medan RB36 bara kommer att köras varannan timme efter 20.00. Anslutningen till Stettin (RB66) kommer också att minska, vilket kan påverka rörligheten i regionen avsevärt. [RBB24].
Omfattande tidtabellsändringar
De detaljerade ändringarna av tidtabellen är mångsidiga och påverkar främst de dagliga pendlarna. Till exempel kommer den tidiga anslutningen av RB43 till Cottbus kl. 03.46 att ställas in från måndag till fredag, och på helger kommer anslutningen kl. 04.47 att avbrytas. Dessutom återresan från Cottbus kl 23:03. kommer att ställas in, medan RB49-förbindelsen mellan Falkenberg och Senftenberg också avvecklas på kvällstimmarna, vilket har en betydande inverkan på dagens sista resor. Selektiva förbättringar kommer dock att införas under högtrafik, inklusive en extra timservice på RB 20 mellan Cottbus och Berlin, som också erbjuder en anslutning till flygplatsen.
Från december och framåt kommer den regionala expresslinjen RE8 att gå varje timme under veckan mellan Berlin och Elsterwerda, medan direktförbindelser från Finsterwalde till Berlin inte längre kommer att vara tillgängliga. VBB uppger att ett nytt Dresdentåg kommer att minska restiden till Berlin Hbf till cirka 1,5 timme, vilket kan vara en förbättring för många pendlare. I Cottbus införs ett nytt linjenamn RE20 för ytterligare tåg mellan Berlin och Lübbenau, vilket kommer att öka tågtrafiken till nästan var 30:e minut, vilket är en positiv signal för pendlare.
Stor påverkan för pendlare
De nya bestämmelserna påverkar även användningen av VBB-biljetter. Från och med den 14 december 2025 kommer dessa inte längre att vara giltiga på Deutsche Bahns fjärrtåg, till exempel på linjerna Berlin-Elsterwerda och Berlin-Potsdam-Cottbus. Detta kan komma som en obehaglig överraskning för många resenärer, särskilt de som förlitar sig på kollektivtrafikens flexibilitet.
Det är tydligt att Brandenburgs transportplanering står inför stora utmaningar. Transportminister Detlef Tabbert framhåller behovet av mer riktad finansiering för att upprätthålla rörligheten i regionen. I slutändan skulle åtgärderna kunna bidra till att minska de få kringtjänster som används, men ekonomisk drift kommer inte längre att vara genomförbar med färre än tio passagerare per resa.