Suche
Mein Konto
Drastiske køreplansændringer: togreduktioner i det sydlige Brandenburg!
Køreplansændring i Cottbus fra december 2025: ændringer i togtrafikken, nye forbindelser og restriktioner for pendlere.
Drastiske køreplansændringer: togreduktioner i det sydlige Brandenburg!
Den regionale transport i det sydlige Brandenburg står over for en stor omvæltning: Der vil ske omfattende ændringer i køreplanen den 14. december 2025. Disse justeringer hænger sammen med den mere spændte økonomiske situation i delstaten Brandenburg, hvilket betyder, at nogle forbindelser og rejsetider må reduceres eller endda helt aflyses. Niederlausitz Aktuell rapporterer, at jernbaneforbindelserne til Elsterwerda, Cottbus, og Senftenberg vil blive særligt påvirket og Senftenberg, Falkenberg.
De planlagte ændringer sigter mod at styrke hovedledningerne og samtidig afskaffe mindre brugte perifere forbindelser. Regionaltogslinjen RB62 vil blive helt nedlagt, og der vil også være massive restriktioner på RB27 (Basdorf-Wensickendorf) og RB36 (Beeskow-Frankfurt (Oder)). RB27 vil kun køre i morgen- og aftentimerne på hverdage, mens RB36 kun kører hver anden time efter kl. Forbindelsen til Stettin (RB66) vil også blive reduceret, hvilket kan påvirke mobiliteten i regionen markant. [RBB24].
Omfattende tidsplanændringer
De detaljerede ændringer i køreplanen er mangfoldige og påvirker primært daglige pendlere. For eksempel vil den tidlige forbindelse af RB43 til Cottbus kl. 03.46 blive aflyst fra mandag til fredag, og i weekenden vil forbindelsen kl. 04.47 blive aflyst. Hertil kommer hjemrejsen fra Cottbus kl. 23.03. aflyses, mens RB49-forbindelsen mellem Falkenberg og Senftenberg også nedlægges i aftentimerne, hvilket har stor betydning for dagens sidste rejser. Der vil dog blive indført selektive forbedringer i myldretiden, herunder en ekstra timeservice på RB 20 mellem Cottbus og Berlin, som også tilbyder forbindelse til lufthavnen.
Fra december og fremefter vil den regionale ekspreslinje RE8 køre hver time i ugen mellem Berlin og Elsterwerda, hvorimod direkte forbindelser fra Finsterwalde til Berlin ikke længere vil være tilgængelige. VBB oplyser, at et nyt Dresden-tog vil reducere rejsetiden til Berlin Hbf til omkring 1,5 time, hvilket kan være en forbedring for mange pendlere. I Cottbus indføres et nyt RE20-rutenavn for yderligere tog mellem Berlin og Lübbenau, hvilket vil øge togforbindelsen til næsten hvert 30. minut, hvilket er et positivt signal for pendlere.
Betydelig indflydelse for pendlere
De nye regler har også betydning for brugen af VBB-billetter. Fra den 14. december 2025 vil disse ikke længere være gyldige på Deutsche Bahns fjerntog, for eksempel på ruterne Berlin-Elsterwerda og Berlin-Potsdam-Cottbus. Dette kan komme som en ubehagelig overraskelse for mange rejsende, især dem, der er afhængige af fleksibiliteten i offentlig transport.
Det er tydeligt, at Brandenburgs transportplanlægning står over for store udfordringer. Transportminister Detlef Tabbert understreger behovet for mere målrettet finansiering for at fastholde mobiliteten i regionen. I sidste ende kan tiltagene være med til at reducere de få perifere tjenester, der bruges, men økonomisk drift vil ikke længere være mulig med færre end ti passagerer pr.