تغييرات الجدول الزمني جذري: تخفيضات القطار في Südbrandenburg!

تغييرات الجدول الزمني جذري: تخفيضات القطار في Südbrandenburg!

Cottbus, Deutschland - إن الاضطرابات الرئيسية وشيكة لحركة المرور الإقليمية في Südbrandenburg: في 14 ديسمبر 2025 ، ستكون هناك تغييرات شاملة في الجدول الزمني. ترتبط هذه التعديلات بالوضع المالي الأكثر توترًا في ولاية براندنبورغ ، مما يعني أنه يجب تقليل بعض الروابط وأوقات السفر أو حتى حذفها بالكامل. [Niederlausitz Aktuell] (https://www.niederlausitz-aktuell.de/niederlausitz-aktuell/cottbus/296607/bahnplancht-tt-t- يتأثر Elsterwerda و Falkenberg و Senftenberg بشكل خاص.

تهدف التغييرات المخططة إلى تعزيز الخطوط الرئيسية بينما يتم تعيين اتصالات هامشية أقل استخدامًا. يتم إيقاف خط السكك الحديدية الإقليمي RB62 تمامًا ، وهناك أيضًا قيود ضخمة على RB27 (Basdorf -Wensickendorf) و RB36 (Beeskow - Frankfurt (ODER)). لن يتم تشغيل RB27 إلا في ساعات الصباح والمساء في أيام الأسبوع ، بينما يعمل RB36 فقط كل ساعتين بعد الساعة 8 مساءً. يتم تقليل العلاقة وفقًا لـ Stettin (RB66) أيضًا ، مما قد يؤثر بشكل كبير على التنقل في المنطقة. [RBB24] (https://www.rbb24.de/panorama/-2025/06/bahnplanchen- يشرح الإقليميون -2026-vbb-brandenburg.html) خلفية هذه التدابير التي يمكن أن تُعزى إلى اللوائح الكرية وزيادة تكاليف العمليات.

تغييرات زمنية واسعة النطاق

التفاصيل في الجدول الزمني متنوع وتؤثر بشكل أساسي على الركاب اليومي. على سبيل المثال ، فإن الاتصال المبكر لـ RB43 إلى Cottbus في الساعة 3:46 صباحًا من الاثنين إلى الجمعة ، ويتم إلغاء الاتصال في الساعة 4:47 صباحًا في عطلة نهاية الأسبوع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رحلة العودة من Cottbus في الساعة 11:03 مساءً ، في حين تم وضع اتصال RB49 بين Falkenberg و Senftenberg في المساء ، والذي له تأثير مهم على آخر رحلات اليوم. ومع ذلك ، يتم إدخال تحسينات انتقائية في أوقات حركة المرور الرئيسية ، بما في ذلك وقت ساعة إضافية من RB 20 بين Cottbus و Berlin ، والتي توفر أيضًا اتصال بالمطار.

سيتم تشغيل خط Express Express RE8 كل أسبوع بين برلين وإلسترويردا من ديسمبر ، في حين سيتم حذف الروابط المباشرة من Finsterwalde إلى Berlin. VBB يشير إلى أن خط سكة حديد Dresdner جديد يقصر وقت السفر إلى Berlin HBF إلى حوالي 1.5 ساعة ، مما قد يكون تحسنًا للعديد من المتسولين. في Cottbus ، يتم أيضًا تقديم اسم خط جديد R20 للقطارات الإضافية بين برلين و Lübbenau ، مما يزيد من حركة القطار تقريبًا إلى دورة مدتها 30 دقيقة ، وهي إشارة إيجابية للركاب.

تأثيرات كبيرة للركاب

تؤثر اللوائح الجديدة أيضًا على استخدام تذاكر VBB. اعتبارًا من 14 ديسمبر 2025 ، سيفقدون صلاحيتهم على القطارات الطويلة من Deutsche Bahn ، على سبيل المثال على طرق Berlin - Elsterwerda و Berlin - Potsdam - Cottbus. قد تكون هذه مفاجأة غير سارة للعديد من المسافرين ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون على مرونة وسائل النقل العام.

من الواضح أن تخطيط حركة المرور في Brandenburg يواجه تحديات كبيرة. يؤكد وزير النقل Detlef Tabbert على الحاجة إلى المزيد من التمويل المستهدف من أجل الحفاظ على التنقل في المنطقة. في نهاية المطاف ، يمكن أن تساعد التدابير في تقليل حركة المرور الهامشية القليلة ، ولكن لن يتم تقديم العملية الاقتصادية أقل من عشرة ركاب في الرحلة.