格伦海德的特斯拉：新的水合同引发激烈争论！

格伦海德的特斯拉：新的水合同引发激烈争论！

特斯拉在格林海德的历史上翻开了重要的一页：这家电动汽车制造商为其工厂签署了一份新的供水合同。经过与施特劳斯伯格-埃尔克纳水协会 (WSE) 的深入而漫长的谈判，现已达成一项协议。该合同于 2025 年 6 月 12 日获得协会会议批准，其中包括一些令人兴奋的变化。

新合同内容 每日新闻网 据报道，其中包括提高废水污染限制以及减少40万立方米的饮用水供应量。此前设定的最大排放量为每年180万立方米，现在已降至每年140万立方米。这是特斯拉之前使用的近 40 万立方米水的回流实现的。

废水的变化

最大的变化之一涉及废水的类型。特斯拉不再产生工业废水，只留下家庭生活废水。这意味着废水的质量已显着改变为危害较小的形式。特斯拉甚至声称，工厂内的废水可以100%回收，这充分体现了环境和资源的节约。

然而，新协议也提高了限值：废水中“总氮”的最大允许值将增加一倍，现在应为100毫克/升。生物氧的限值也从 300 mg/l 增加到 450 mg/l。特斯拉强调遵守所有法规，并且这些值均在其关联区域的允许范围内，例如 海瑟网 笔记。

批评和抗议

但并非所有人都对这一协议感到满意。活动人士已经表达了他们的担忧，并要求地方议会更密切地参与此类合同的审议。水协会此前曾威胁要停止处置，因为特斯拉不断超出废水排放标准。这导致公司与协会主席安德烈·巴勒 (André Bähler) 之间关系紧张 每日新闻网 报道称。

另一个不容忽视的问题是普遍缺水。据联合国教科文组织称，到 2050 年，用水量可能会增加 20-30%，从而鼓励整个行业更有效地利用水。许多地区已经建立了回收和节水技术，勃兰登堡的情况清楚地表明需要可持续的解决方案。

展望未来

格伦海德的新发展不仅对特斯拉很重要，对整个地区也很重要。工业用水效率可以为其他公司创造未来的模式。该工厂自 2022 年 3 月起被设立为电动汽车生产基地，目前正面临德国注册数量下降的困境。 2025 年 5 月，特斯拉新车注册量仅为 1,200 辆，比上一年下降了三分之一以上。

总体而言，这表明特斯拉希望通过格伦海德的新水合同承担责任并应对当前的挑战。该公司已经证明自己对未来有能力——从长远来看，这些协议将如何在实践中证明自己还有待观察。