Șoferul de 88 de ani curse în fața grădinii din față, devastat!

Șoferul de 88 de ani curse în fața grădinii din față, devastat!

B158a bei Altglietzen, 16259 Bad Freienwalde, Deutschland - Joi, 9 iulie, a avut loc un accident de circulație grav pe B158A, lângă Altglietzen, în apropiere de Bad Freienwalde, în care a fost implicat un bărbat în vârstă de 88 de ani din Bad Freienwalde. În jurul orei 12, șoferul, care călătorea cu un Ford Fiesta, a pierdut controlul vehiculului său pentru o cauză necunoscută și a venit la stânga de pe drum. Drept urmare, mașina s -a rupt printr -un gard din lemn și a aterizat direct în grădina din față a unei case cu o singură familie. Daunele sunt semnificative: grădina a fost devastată și gardul complet distrus, vehiculul a fost la doar câțiva metri în fața clădirii rezidențiale. B158A a fost complet închisă în timpul accidentului și lucrările de salvare în ambele direcții, ceea ce a perturbat în mod semnificativ fluxul de trafic pe această importantă cale de conectare între Germania și Polonia.

Seniorul a fost eliberat de vehiculul său de către primul ajutor și furnizat până la sosirea serviciilor de urgență. Până în prezent, poliția nu a dat nicio informație concretă cu privire la gravitatea rănilor sale. Interesant este că nu a fost prima dată în trecut că această secțiune a traseului a devenit scena accidentelor, ceea ce ridică întrebări despre siguranța traficului și respinge discuția despre adecvarea șoferilor mai în vârstă.

probleme de siguranță la șoferii mai în vârstă

pericolele și riscurile care apar din partea utilizatorilor de drumuri mai în vârstă sunt din ce în ce mai dezbătute. Conform sondajelor curente, 77.700 de persoane cu vârsta de 65 de ani și mai mult au fost implicate în accidente de trafic în 2022, ceea ce face o pondere de 15,1 la sută la toți cei implicați în accident. Acest lucru se datorează în principal proporției din ce în ce mai mari a persoanelor în vârstă din societate, a căror proporție a crescut de la 17 la aproximativ 22 la sută. În plus, un sondaj arată că statisticile de accidente anterioare și actuale arată că șoferii mai în vârstă sunt considerați principala cauză în mai mult de 60 la sută din cazuri RND must be considered because their mental and physical abilities are often restricted.

Statisticile accidentelor ilustrează faptul că, în accidentele de trafic cu decese cu moartea, riscul celei mai vechi grupe de vârstă este la fel de mare ca cel pentru începători. De exemplu, mulți șoferi mai în vârstă nu iau în considerare prioritatea sau nu se comportă în conformitate cu regulile atunci când se întorc sau se întorc. Aceste fapte aruncă o lumină critică asupra monitorizării actuale a traficului și a reglementărilor care se aplică acestei grupe de vârstă.

discuții politice despre testele de conducere

În arena politică, este discutată introducerea examenelor de sănătate obișnuite pentru șoferii mai în vârstă. Parlamentul UE a decis că statele membre în sine pot decide cu privire la astfel de teste. Ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing, respinge astfel de reglementări în Germania, deoarece le vede ca o birocrație de prisos Tagsschau . Cu toate acestea, există voci, precum cea a lui Kirstin Zeidler, care propun o „călătorie de feedback” obligatorie de la vârsta de 75 de ani pentru a se asigura că șoferii mai în vârstă sunt încă capabili să participe la traficul rutier.

accidente precum cele ale vechilor sclipiri ilustrează provocările asociate cu conducerea la bătrânețe și aduc nevoie de discuții mai urgente despre siguranța în traficul rutier. Un bun avantaj și evaluarea corectă a propriilor abilități sunt cruciale pentru a reduce la minimum pericolele și pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.