A 88 éves sofőrversenyek a kerti kertben elpusztultak!

A 88 éves sofőrversenyek a kerti kertben elpusztultak!

B158a bei Altglietzen, 16259 Bad Freienwalde, Deutschland - Július 9-én, csütörtökön súlyos forgalmi baleset történt a B158A-nál, Altglietzen közelében, a Bad Freienwalde közelében, amelyben egy 88 éves Freienwalde-ból származó 88 éves férfi részt vett. Körülbelül 12 körül, a sofőr, aki egy Ford Fiesta -val utazott, ismeretlen ügy miatt elvesztette a járművek irányítását, és balra érkezett az útról. Ennek eredményeként az autó áttörött egy fa kerítésen, és közvetlenül az egyetlen család házának első kertjében landolt. A kár jelentős: a kertet elpusztították, és a kerítés teljesen megsemmisült, a jármű csak néhány méter volt a lakóépület előtt. A B158A -t a baleset során teljesen bezárták, és mindkét irányban a mentési munkák, amelyek jelentősen megzavarják a forgalom áramlását ezen a fontos kapcsolati útvonalon Németország és Lengyelország között.

Az idősebbet elsősegélyekkel szabadították fel a járművétől, és addig nyújtották be, amíg a sürgősségi szolgálatok meg nem érkeztek. Eddig a rendõrség nem adott konkrét információt a sérüléseinek súlyosságáról. Érdekes, hogy a múltban nem volt az első alkalom, hogy az út ezen szakasza a balesetek helyszínévé vált, amely kérdéseket vet fel a forgalombiztonsággal kapcsolatban, és elutasítja az idősebb járművezetők alkalmasságáról szóló vitát.

Biztonsági aggodalmak az idősebb járművezetőknél

Az idősebb közúti felhasználók által felmerülő veszélyeket és kockázatokat egyre inkább megvitatják. A jelenlegi felmérések szerint 2022 -ben 77 700 vagy 65 éves vagy annál idősebb ember vett részt a közlekedési baleseteken, ami 15,1 százalékot jelent a balesetben részt vevőknél. Ez elsősorban az idősebb emberek egyre növekvő arányának köszönhető a társadalomban, amelynek aránya 17 -ről 22 % -ra nőtt. Ezenkívül egy felmérés azt mutatja, hogy a korábbi és a jelenlegi baleseti statisztikák azt mutatják, hogy az idősebb járművezetőket az esetek több mint 60 % -ánál tekintik az rnd , mert a mentális és a fizikai, mert a fizikai.

A baleseti statisztikák szemléltetik, hogy a halálos halálesetekes baleseteknél a legrégebbi korcsoport kockázata olyan magas, mint a kezdők számára. Például sok idősebb járművezető gyakran figyelmen kívül hagyja a prioritást, vagy nem viselkedik a szabályoknak megfelelően, amikor fordulás vagy fordulás. Ezek a tények kritikus fényt vetnek a jelenlegi forgalomfigyelésre és az erre a korcsoportra vonatkozó rendeletekre.

Politikai megbeszélések a vezetési tesztekről

A politikai arénában megvitatják az idősebb járművezetők rendszeres egészségügyi vizsgálatainak bevezetését. Az EU parlamentje úgy döntött, hogy maguk a tagállamok dönthetnek az ilyen tesztekről. Volker szövetségi közlekedési miniszter, aki Wissing elutasítja az ilyen szabályokat Németországban, mert felesleges bürokráciának tekinti őket. Vannak olyan hangok, mint például Kirstin Zeidler, aki 75 éves kortól kötelező „visszacsatolási kirándulást” javasol annak biztosítása érdekében, hogy az idősebb járművezetők továbbra is részt vehessenek a közúti forgalomban.