88-vuotias kuljettaja kilpailee puutarhapuutarhan edessä!

88-vuotias kuljettaja kilpailee puutarhapuutarhan edessä!

B158a bei Altglietzen, 16259 Bad Freienwalde, Deutschland - Torstai 9. heinäkuuta tapahtui vakava liikenneonnettomuus Altglietzenin lähellä B158A: lla lähellä Bad Freienwaldea, johon osallistui 88-vuotias mies Bad Freienwalden. Noin klo 12.00, kuljettaja, joka matkusti Ford Fiestan kanssa, menetti ajoneuvonsa hallinnan tuntemattomasta syystä ja tuli vasemmalle tieltä. Seurauksena auto rikkoi puisen aidan läpi ja laskeutui suoraan yhden perheen talon etupuutarhaan. Vahinko on merkittävä: puutarha tuhoutui ja aita tuhoutui kokonaan, ajoneuvo oli vain muutama metri asuinrakennuksen edessä. B158A oli täysin suljettu onnettomuuden aikana ja pelastustyö molemmissa suunnissa, mikä häiritsi merkittävästi liikenteen virtausta tällä tärkeällä yhteysreittillä Saksan ja Puolan välillä.

Vanhempi vapautti ajoneuvostaan ensiapuja ja tarjosi hätäpalvelut, kunnes hätäpalvelut saapuivat. Toistaiseksi poliisi ei ole antanut konkreettisia tietoja hänen vammojensa vakavuudesta. Mielenkiintoista on, että aikaisemmin ei ole ollut ensimmäinen kerta, että tästä reitin osasta on tullut onnettomuuksien kohtaus, joka herättää kysymyksiä liikenneturvallisuudesta ja hylkää keskustelun vanhempien kuljettajien soveltuvuudesta.

turvallisuusongelmat vanhemmissa kuljettajissa

Vanhemmista tienkäyttäjistä syntyneistä vaaroista ja riskeistä keskustellaan yhä enemmän. Nykyisten tutkimusten mukaan 77 700 65 -vuotiasta henkilöä oli mukana liikenneonnettomuuksissa vuonna 2022, mikä tekee osuuden 15,1 prosenttia kaikissa onnettomuudessa osallistuvissa. Tämä johtuu pääasiassa vanhempien ihmisten kasvavasta osuudesta yhteiskunnassa, jonka osuus on noussut 17: stä noin 22 prosenttiin. Lisäksi tutkimus osoittaa, että entiset ja nykyiset onnettomuustilastot osoittavat, että vanhempia kuljettajia pidetään pääasiallisena syynä yli 60 prosentilla tapauksista rnd on tarkoitettu, koska heidän mielisairauksien on "blank".

Onnettomuustilastot osoittavat, että kuolemankuolemien aiheuttamisessa kuoleman aiheuttamissa onnettomuuksissa vanhimman ikäryhmän riski on yhtä suuri kuin aloittelijoille. Esimerkiksi monet vanhemmat kuljettajat jättävät usein huomioimatta prioriteetin tai eivät käyttäytyy sääntöjen mukaisesti kääntyessään tai kääntyessään. Nämä tosiasiat heittävät kriittisen valon nykyiseen liikenteen seurantaan ja tähän ikäryhmään sovellettaviin määräyksiin.

poliittiset keskustelut testien ajamisesta

Poliittisella areenalla keskustellaan säännöllisten terveyskokeiden käyttöönotosta vanhemmille kuljettajille. EU: n parlamentti on päättänyt, että jäsenvaltiot itse voivat päättää tällaisista testeistä. Liittovaltion liikenneministeri Volker Wissing hylkää tällaiset määräykset Saksassa, koska hän näkee ne tarpeetonta byrokratiaa Tagesschau . On kuitenkin ääniä, kuten Kirstin Zeidler, joka ehdottaa pakollista ”palautematkaa” 75 -vuotiaana varmistaakseen, että vanhemmat kuljettajat voivat edelleen osallistua tieliikenteeseen.

Vanhojen glatendzien kaltaiset onnettomuudet kuvaavat vanhuudessa ajamiseen liittyviä haasteita ja tuovat tarvetta kiireellisempiin keskusteluihin tieliikenteen turvallisuudesta. Hyvä tapa ja omien taitojesi oikea arviointi ovat ratkaisevan tärkeitä vaarojen minimoimiseksi ja kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.