Templin sörjer tiden för två trafik dödsolyckor - hastighetskontroller krävs!

Templin sörjer tiden för två trafik dödsolyckor - hastighetskontroller krävs!

Templin, Deutschland - En oroande trend tar form i Uckermark. År 2023 klagade Templin Volunteer Fire Brigade redan på sex dödsfall i sina 100 uppdrag. En bakre kollision på gatan från Vietmannsdorf till Templin var särskilt tragisk, där två personer förlorade sina liv. Detta har lanserat lokala politiker som diskuterar möjliga åtgärder för att öka trafiksäkerheten. Kommunfullmäktige Michael Klette (CDU) förde idén om en hastighetsgräns till 70 km/h för att minska farorna på denna gata. Trafikmyndigheten har emellertid hittills inte sett något behov av åtgärder, som rapporterats av [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-doch-doch-doch-doch-doch-doch-set-keinen-kref- 36884310). Under tiden försågs ett avsnitt mellan Templin och Ahrensdorf redan med en hastighetsgräns till 60 km/h efter en annan olycka. Jens Flehmer, den lokala militära ledaren, själv bevittnade de tragiska händelserna på denna scen av olyckan den 16 maj. Han beskriver situationen som mycket fokuserad och betonade farligheten i den lindande delen av Landesstraße 216. I sin 36 år vid eldbrigaden bevittnade han minst fyra liv och cirka tio allvarligt skadade på grund av trafiken i detta område.

orsaker till olyckan och åtgärder

Orsakerna till olyckorna är olika. Verkehrskommission från Uckermark District har registrerat totalt tio trafikolyckor med allvarliga skador i detta avsnitt under de senaste tio åren. Inte anpassad hastighet och trötthet spelar en avgörande roll här. Enligt Destatis är sådana uppgifter grunden för framtida åtgärder i lagstiftning, trafikutbildning och vägbyggnadsplanering. En korrekt inspelning och analys av orsakerna till olyckan kan bidra till att förbättra trafiksäkerheten.

Flehmer uttrycker att han allvarligt tvivlar på om en minskning av hastighetsgränserna faktiskt leder till att du minskar farorna. En central punkt i hans krav är därför införandet av regelbundna hastighetskontroller. Han kräver också skapandet av en cykelväg mellan Vietmannsdorf och Templin för att erbjuda cyklister mer säkerhet.

Myndighetens syn

Trafikmyndigheten anser att den befintliga skyltningen är tillräcklig för att påverka trafikanternas körbeteende. En klassificering som fokus för olyckan kan vara till hjälp, men leder inte automatiskt till en hastighetsgräns. Sådana åtgärder måste uppfylla strikta kriterier. Trots de oroande siffrorna och kraven på åtgärder har myndigheten hittills varit lite rörlig.

sammanfattat, situationen i Uckermark visar hur viktigt det är att diskutera lämpliga åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten. Olycksstatistiken gör det klart att en allvarlig undersökning av orsakerna är nödvändig för att förhindra framtida tragedier.