Templina lamenta o tempo para duas mortes de trânsito - os controles de velocidade necessários!

Templina lamenta o tempo para duas mortes de trânsito - os controles de velocidade necessários!

Templin, Deutschland - Uma tendência preocupante toma forma no Uckermark. Em 2023, a Brigada de Bombeiros Voluntários de Templina já reclamou de seis mortes em suas 100 missões. Uma colisão traseira na rua de Vietmannsdorf para Templin foi particularmente trágica, na qual duas pessoas perderam a vida. Isso lançou políticos locais que discutem possíveis medidas para aumentar a segurança do trânsito. O vereador Michael Klette (CDU) trouxe a idéia de um limite de velocidade para 70 km/h para reduzir os perigos nesta rua. No entanto, até agora a autoridade de trânsito não viu nenhuma necessidade de ação, conforme relatado pelo SVZ. Enquanto isso, uma seção entre Templin e Ahrensdorf já recebeu um limite de velocidade a 60 km/h após outro acidente. Jens Flehmer, líder militar local, testemunhou os trágicos eventos nessa cena do acidente em 16 de maio. Ele descreve a situação como muito focada e enfatiza a perigosidade da seção sinuosa de Landertraße 216. Em seus 36 anos na Brigada de Incêndios, ele testemunhou pelo menos quatro vidas e cerca de dez graves devido a sofrimentos devido a tráfego.

Causas do acidente e medidas

As causas dos acidentes são diversas. A comissão de Verkehrsking, do distrito de Uckermark, registrou um total de dez acidentes de trânsito com ferimentos graves nesta seção nos últimos dez anos. A velocidade e a fadiga não adaptadas desempenham um papel crucial aqui. De acordo com Destatis, esses dados são a base para medidas futuras em legislação, educação em trânsito e planejamento de construção de estradas. Uma gravação e análise corretas das causas do acidente podem contribuir para melhorar a segurança do trânsito.

Flehmer expressa que ele duvida seriamente se uma redução nos limites de velocidade realmente leva à redução dos perigos. Um ponto central de suas demandas é, portanto, a introdução de controles de velocidade regulares. Ele também exige a criação de uma ciclovia entre Vietmannsdorf e Templin para oferecer aos ciclistas mais segurança.

A visão das autoridades

A autoridade de trânsito considera a sinalização existente suficiente para influenciar o comportamento de condução dos usuários da estrada. Uma classificação como foco do acidente pode ser útil, mas não leva automaticamente a um limite de velocidade. Tais medidas devem atender a critérios estritos. Apesar dos números preocupantes e das demandas por medidas, a autoridade até agora tem sido pouco móvel.

Resumido, a situação no UCKMark mostra como é importante discutir medidas adequadas para melhorar a segurança do tráfego. As estatísticas de acidentes deixam claro que é necessário um exame sério das causas para evitar futuras tragédias.