Templin sørger over tiden for to omkomne av trafikk - hastighetskontroller som kreves!

Templin sørger over tiden for to omkomne av trafikk - hastighetskontroller som kreves!

Templin, Deutschland - En bekymringsfull trend tar form i Uckermark. I 2023 klaget Templin Volunteer Fire Brigade allerede over seks dødsfall i sine 100 oppdrag. En bakre kollisjon på gaten fra Vietmannsdorf til Templin var spesielt tragisk, der to mennesker mistet livet. Dette har lansert lokale politikere som diskuterer mulige tiltak for å øke trafikksikkerheten. Byrådsleder Michael Klette (CDU) brakte ideen om en fartsgrense til 70 km/t for å redusere farene på denne gaten. Trafikkmyndigheten har imidlertid så langt ikke sett noe behov for handling, som rapportert av [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-doch-doch-doch-doch-doch-doch-set-keinen-kref- 3684310). I mellomtiden var en seksjon mellom Templin og Ahrensdorf allerede utstyrt med en fartsgrense til 60 km/t etter en annen ulykke. Jens Flehmer, den lokale militærlederen, var selv vitne til de tragiske hendelsene på denne scenen for ulykken 16. mai. Han beskriver situasjonen som veldig fokusert og understreker farligheten i den svingete delen av LandessTraße 216. I sine 36 år på brannbrigaden var han vitne til minst fire liv og rundt ti alvorlig skadet på grunn av trafikk Accidents på dette området.

Årsaker til ulykken og tiltak

Årsakene til ulykkene er forskjellige. Verkehrskommisjonen fra Uckermark -distriktet har registrert totalt ti trafikkulykker med alvorlige skader i denne delen de siste ti årene. Ikke tilpasset hastighet og tretthet spiller en avgjørende rolle her. I følge Destatis er slike data grunnlaget for fremtidige tiltak i lovgivning, trafikkopplæring og veibyggingsplanlegging. En riktig registrering og analyse av årsakene til ulykken kan bidra til å forbedre trafikksikkerheten.

Flehmer uttrykker at han alvorlig tviler på om en reduksjon i fartsgrenser faktisk fører til å redusere farene. Et sentralt punkt i hans krav er derfor innføring av regelmessige hastighetskontroller. Han krever også opprettelsen av en sykkelsti mellom Vietmannsdorf og Templin for å tilby syklister mer sikkerhet.

Myndighetens syn

Trafikkmyndigheten anser at den eksisterende skiltingen er tilstrekkelig til å påvirke kjøreoppførselen til trafikanter. En klassifisering som et fokus i ulykken kan være nyttig, men fører ikke automatisk til en fartsgrense. Slike tiltak må oppfylle strenge kriterier. Til tross for de bekymringsfulle tallene og kravene til tiltak, har myndigheten så langt vært lite bevegelig.

Oppsummert viser situasjonen i UckerMark hvor viktig det er å diskutere passende tiltak for å forbedre trafikksikkerheten. Ulykkesstatistikken gjør det klart at en alvorlig undersøkelse av årsakene er nødvendig for å forhindre fremtidige tragedier.