Templin rouwt om de tijd voor twee verkeersdoden - snelheidscontroles vereist!

Templin rouwt om de tijd voor twee verkeersdoden - snelheidscontroles vereist!

Templin, Deutschland - Een zorgwekkende trend krijgt vorm in de Uckermark. In 2023 klaagde de Templin Volunteer Fire Brigade al over zes doden in zijn 100 missies. Een achterste botsing op straat van Vietmannsdorf naar Templin was bijzonder tragisch, waarin twee mensen hun leven verloren. Dit heeft lokale politici gelanceerd die mogelijke maatregelen bespreken om de verkeersveiligheid te vergroten. Gemeenteraadslid Michael Klette (CDU) bracht het idee van een snelheidslimiet tot 70 km/u om de gevaren in deze straat te verminderen. De verkeersautoriteit heeft tot nu toe echter geen behoefte aan actie gezien, zoals gerapporteerd door de [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-ad-keinen-kref- 3684310). In de tussentijd kreeg een deel tussen Templin en Ahrensdorf al een snelheidslimiet tot 60 km/u na een ander ongeval. Jens Flehmer, de lokale militaire leider, was zelf getuige van de tragische gebeurtenissen op dit toneel van het ongeval op 16 mei. Hij beschrijft de situatie als zeer gefocust en benadrukt de gevaarlijkheid van het kronkelende gedeelte van Landesstraße 216. In zijn 36 jaar bij de brandweer, was hij getuige van minstens vier levens en ongeveer tien ernstig gewond vanwege verkeersgevallen in dit gebied.

Oorzaken van het ongeval en maatregelen

De oorzaken van de ongevallen zijn divers. De VerkehrSkommission van het Uckermark -district heeft in deze sectie in deze sectie in deze sectie in de afgelopen tien jaar in totaal tien verkeersongevallen geregistreerd. Niet aangepaste snelheid en vermoeidheid spelen hier een cruciale rol. Volgens destatis, vormen dergelijke gegevens de basis voor toekomstige maatregelen in wetgeving, verkeersonderwijs en wegenbouwplanning. Een correcte opname en analyse van de oorzaken van het ongeval kan bijdragen aan het verbeteren van de verkeersveiligheid.

Flehmer geeft aan dat hij ernstig twijfelt of een vermindering van de snelheidslimieten daadwerkelijk leidt tot het verminderen van de gevaren. Een centraal punt van zijn eisen is daarom de introductie van reguliere snelheidscontroles. Hij eist ook de oprichting van een fietspad tussen Vietmannsdorf en Templin om fietsers meer veiligheid te bieden.

De weergave van de autoriteiten

De verkeersautoriteit beschouwt de bestaande bewegwijzering als voldoende om het rijgedrag van weggebruikers te beïnvloeden. Een classificatie als een focus van het ongeval kan nuttig zijn, maar leidt niet automatisch tot een snelheidslimiet. Dergelijke maatregelen moeten voldoen aan strikte criteria. Ondanks de zorgwekkende cijfers en de eisen voor maatregelen, is de autoriteit tot nu toe weinig beweegbaar geweest.

Samenvatting laat de situatie in de Uckermark zien hoe belangrijk het is om geschikte maatregelen te bespreken om de verkeersveiligheid te verbeteren. De ongevallenstatistieken maken duidelijk dat een serieus onderzoek van de oorzaken nodig is om toekomstige tragedies te voorkomen.