Templin pleure le temps pour deux décès de trafic - contrôles de vitesse requis!

Templin pleure le temps pour deux décès de trafic - contrôles de vitesse requis!

Templin, Deutschland - Une tendance inquiétante prend forme dans l'Uckermark. En 2023, la Brigade des pompiers volontaires de Templin s'est déjà plainte de six décès dans ses 100 missions. Une collision arrière dans la rue de Vietmannsdorf à Templin était particulièrement tragique, dans laquelle deux personnes ont perdu la vie. Cela a lancé des politiciens locaux qui discutent des mesures possibles pour augmenter la sécurité routière. Le conseiller municipal Michael Klette (CDU) a porté l'idée d'une limite de vitesse à 70 km / h pour réduire les dangers de cette rue. Cependant, l'autorité de la circulation n'a jusqu'à présent vu aucun besoin d'action, comme l'a rapporté [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-dech-doch-dech-doch-dech-doch-set-keinen-kref- 3684310). Entre-temps, une section entre Templin et Ahrensdorf a déjà été fournie avec une limite de vitesse à 60 km / h après un autre accident. Jens Flehmer, le chef militaire local, a lui-même été témoin des événements tragiques sur cette scène de l'accident le 16 mai. Il décrit la situation comme très ciblée et souligne la dangereux de la section sinueuse de Landessstraße 216. Au cours de ses 36 ans à la brigade des pompiers, il a été témoin au moins quatre vies et dix blessées gravement en raison des accidents de la circulation dans cette région.

Causes de l'accident et des mesures

Les causes des accidents sont diverses. La Verkehrskommission du district d'Uckermark a enregistré un total de dix accidents de la circulation avec des blessures graves dans cette section au cours des dix dernières années. La vitesse et la fatigue non adaptées jouent ici un rôle crucial. Selon Destatis, ces données sont la base de mesures futures dans la législation, l'éducation de la circulation et la planification de la construction de routes. Un enregistrement et une analyse corrects des causes de l'accident pourraient contribuer à améliorer la sécurité routière.

Flehmer exprime qu'il doute sérieusement de savoir si une réduction des limites de vitesse conduit réellement à réduire les dangers. Un point central de ses demandes est donc l'introduction de contrôles de vitesse réguliers. Il exige également la création d'une piste cyclable entre Vietmannsdorf et Templin pour offrir aux cyclistes plus de sécurité.

La vue des autorités

L'autorité de la circulation considère que la signalisation existante est suffisante pour influencer le comportement de conduite des usagers de la route. Une classification comme un accident pourrait être utile, mais ne conduit pas automatiquement à une limite de vitesse. Ces mesures doivent répondre à des critères stricts. Malgré les chiffres inquiétants et les demandes de mesures, l'autorité a jusqu'à présent été peu mobile.

Résumé, la situation dans l'Uckermark montre à quel point il est important de discuter des mesures appropriées pour améliorer la sécurité routière. Les statistiques des accidents indiquent clairement qu'un examen grave des causes est nécessaire pour prévenir les futures tragédies.