Templin llora el tiempo para dos muertes de tráfico: ¡se requieren controles de velocidad!

Templin llora el tiempo para dos muertes de tráfico: ¡se requieren controles de velocidad!

Templin, Deutschland - Una tendencia preocupante toma forma en el Uckermark. En 2023, la brigada de bomberos voluntarios de Templin ya se quejó de seis muertes en sus 100 misiones. Una colisión trasera en la calle desde Vietmannsdorf a Templin fue particularmente trágica, en la que dos personas perdieron la vida. Esto ha lanzado a los políticos locales que discuten posibles medidas para aumentar la seguridad del tráfico. El concejal Michael Klette (CDU) trajo la idea de un límite de velocidad a 70 km/h para reducir los peligros en esta calle. Sin embargo, la autoridad de tráfico hasta ahora no ha visto ninguna necesidad de acción, según lo informado por [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-set-keinen-kref- 3684310). Mientras tanto, una sección entre Templin y Ahrensdorf ya se proporcionaba con un límite de velocidad a 60 km/h después de otro accidente. Jens Flehmer, el líder militar local, él mismo fue testigo de los trágicos eventos en esta escena del accidente el 16 de mayo. Describe la situación como muy enfocada y enfatiza la peligrosidad de la sección sinuosa de Landesstraße 216. En sus 36 años en la Brigada de Fuego, fue testigo de al menos cuatro vidas y alrededor de diez heridos graves por accidentes de tráfico en esta área.

Causas del accidente y mide

Las causas de los accidentes son diversas. La verkehrskommission del distrito de Uckermark ha registrado un total de diez accidentes de tráfico con lesiones graves en esta sección en los últimos diez años. La velocidad y la fatiga no adaptadas juegan un papel crucial aquí. Según Destatis, dichos datos son la base de las medidas futuras de legislación, educación de tráfico y planificación de la construcción de carreteras. Un registro y un análisis correctos de las causas del accidente podría contribuir a mejorar la seguridad del tráfico.

Flehmer expresa que duda seriamente si una reducción en los límites de velocidad en realidad conduce a la reducción de los peligros. Por lo tanto, un punto central de sus demandas es la introducción de controles de velocidad regulares. También exige la creación de un camino de bicicleta entre Vietmannsdorf y Templin para ofrecer a los ciclistas más seguridad.

La vista de las autoridades

La autoridad de tráfico considera que la señalización existente es suficiente para influir en el comportamiento de conducción de los usuarios de la carretera. Una clasificación como foco del accidente podría ser útil, pero no conduce automáticamente a un límite de velocidad. Dichas medidas deben cumplir con criterios estrictos. A pesar de las figuras preocupantes y las demandas de medidas, hasta ahora la autoridad ha sido poco móvil.

Resumido, la situación en Uckermark muestra cuán importante es discutir medidas adecuadas para mejorar la seguridad del tráfico. Las estadísticas de accidentes dejan en claro que un examen grave de las causas es necesario para evitar futuras tragedias.