Templin sørger over tid til to trafikdødsfald - krævede hastighedskontroller!

Templin sørger over tid til to trafikdødsfald - krævede hastighedskontroller!

Templin, Deutschland - En bekymrende tendens tager form i Uckermark. I 2023 klagede Templin Volunteer Fire Brigade allerede over seks dødsfald i sine 100 missioner. En bageste kollision på gaden fra Vietmannsdorf til Templin var især tragisk, hvor to mennesker mistede deres liv. Dette har lanceret lokale politikere, der diskuterer mulige foranstaltninger for at øge trafiksikkerheden. Byrådsleder Michael Klette (CDU) bragte ideen om en hastighedsgrænse til 70 km/t for at reducere farerne på denne gade. Trafikmyndigheden har imidlertid hidtil ikke set noget behov for handling, som rapporteret af [SVZ] (http://www.svz.de/regional/uckermark/wieder-zwei-tote-doch-doch-doch-doch-doch-doch-doch-set-keinen-kref- 3684310). I mellemtiden var et afsnit mellem Templin og Ahrensdorf allerede forsynet med en hastighedsgrænse til 60 km/t efter en anden ulykke. Jens Flehmer, den lokale militærleder, var selv vidne til de tragiske begivenheder på denne scene i ulykken den 16. maj. Han beskriver situationen som meget fokuseret og understreger farligheden i den viklingsafdeling i Landesstraße 216. I sine 36 år på brandbrigaden var han vidne til mindst fire liv og omkring ti alvorligt sårede på grund af trafikcker i dette område.

Årsager til ulykken og målinger

Årsagerne til ulykkerne er forskellige. Verkehrskommissionen i Uckermark -distriktet har registreret i alt ti trafikulykker med alvorlige kvæstelser i dette afsnit i de sidste ti år. Ikke tilpasset hastighed og træthed spiller en afgørende rolle her. Ifølge Destatis er sådanne data grundlaget for fremtidige foranstaltninger i lovgivning, trafikundervisning og planlægning af vejbyggeri. En korrekt registrering og analyse af årsagerne til ulykken kan bidrage til at forbedre trafiksikkerheden.

Flehmer udtrykker, at han alvorligt tvivler på, om en reduktion i hastighedsgrænser faktisk fører til at reducere farerne. Et centralt punkt i hans krav er derfor introduktionen af ​​regelmæssige hastighedskontroller. Han kræver også oprettelse af en cykelsti mellem Vietmannsdorf og Templin for at tilbyde cyklister mere sikkerhed.

udsigten over myndighederne

Trafikmyndigheden betragter den eksisterende skiltning til at være tilstrækkelig til at påvirke køreopførslen hos trafikanter. En klassificering som fokus i ulykken kan være nyttig, men fører ikke automatisk til en hastighedsgrænse. Sådanne foranstaltninger skal opfylde strenge kriterier. På trods af de bekymrende tal og kravene til foranstaltninger har myndigheden hidtil været lidt bevægelig.

opsummeret viser situationen i Uckermark, hvor vigtigt det er at diskutere passende foranstaltninger til at forbedre trafiksikkerheden. Ulykkesstatistikken gør det klart, at en alvorlig undersøgelse af årsagerne er nødvendig for at forhindre fremtidige tragedier.