Šokiõnnetus Templini lähedal: 23-aastane sai pärast õnnetust tõsiselt vigastada!

Šokiõnnetus Templini lähedal: 23-aastane sai pärast õnnetust tõsiselt vigastada!

Möödunud nädalavahetusel šokeeris Uckermarkis palju inimesi tõsine õnnetus. Laupäeval keskpäeva paiku kaotas 23-aastane autojuht Gleuenhofist Templini suunas liikunud teel L217 oma sõiduki üle kontrolli. Rada oli vihma tõttu libe ja aitas kindlasti kaasa traagilisele juhtumile. Auto sõitis teelt välja ja põrkas esmalt vastu puud, pöörles ja seejärel paiskus vastu teist puud. Kokkupõrke tagajärjel deformeerus auto tugevalt.

Kui politsei kohale jõudis, oli juht ligipääsetav, kuid kinni jäänud. Tänu tuletõrje kiirele sekkumisele pääses raskelt viga saanud mees oma sõidukist kiiresti välja. Seejärel viidi noormees lennukiga Berlin-Buchi haiglasse, kus ta saab jätkuvalt arstiabi. Politsei on õnnetuse täpse põhjuse väljaselgitamiseks juba uurimist alustanud Põhja kuller teatatud.

Kasvav õnnetuste arv tekitab muret

Uckermarki on viimastel aastatel mõjutanud kõige raskemate liiklusõnnetuste murettekitav sagenemine. Kohutav statistika näitab, et sellised õnnetused pole erand, vaid muutuvad üha enam reegliks. Üks näide on 9. juulil Hardenbecki lähedal hukkunud 55-aastase meditsiiniõe traagiline õnnetus. Samuti toimus 2025. aasta mais L216-l Vietmannsdorfi ja Templini vahel halb intsident, kus reisijad tuli vabastada tugevalt kahjustatud sõidukist. Traagiliselt jäi 18-aastane kiirabi saabumisega liiga hiljaks ja 19-aastane suri haiglas.

Liiklusõnnetuste statistika ei ole mõeldud ainult selliste juhtumite analüüsimiseks, vaid on aluseks tulevastele meetmetele nii seadusandluses, liikluskasvatuses kui ka teedeehituses ja sõidukitehnoloogias. Valju Destatis See annab põhjalikud, eristatud ja ajakohased andmed liiklusohutuse olukorra kohta.See statistika sisaldab ka andmeid peamiste tegurite kohta, mis määravad õnnetused ja õnnetuste põhjused.

Turvalisuse küsimus

Praegune olukord heidab kiiret valgust liiklusohutusmeetmete parandamise vajadusele. Viimastel kuudel on toimunud mitu laastavat õnnetust, sealhulgas Prenzlau lähedal hukkus 25-aastane VW juht, mis kutsus üles autokolonnile, et tõsta teadlikkust liiklusohutusest. Sellised juhtumid peaksid panema meid kõiki mõtlema ja julgustama arutelu selle üle, kuidas saaksime oma teedel ohutust parandada. Kas on aeg kaaluda uusi määrusi või koolitusmeetmeid?

Liiklusohutuse andmed esitab Euroopa Komisjon ja need on üksikasjalikult leitavad veebisaidilt Eurostat saab vaadata. Sealt leiab iga huviline põhjalikku infot liiklusõnnetuste ja meetmete kohta, mida liiklusohutuse optimeerimiseks ette võtta.