Toekomst voor Wittenberge: Station Modernisation begint in augustus!

Toekomst voor Wittenberge: Station Modernisation begint in augustus!

Bad Wilsnack, Deutschland - Op 1 augustus is een belangrijke verandering op handen voor de spoorlijn tussen Berlijn en Hamburg. De algemene renovatie, die ten minste negen maanden zal duren, markeert het begin van een uitgebreide renovatie van elf stations in de sectie Brandenburg om toekomstige stations zo te maken. Dit wordt gemeld door de Nordkurier, die de belangrijkste details en doelen van het project toont.

Doel: verhoog reiscomfort

De toekomstige stations zijn zo ontworpen dat ze voldoen aan de eisen van moderne reizigers. De geplande verbeteringen omvatten meer weersbescherming, nieuwe wachtkamers en moderne reizigersinformatie. Toegankelijkheid speelt ook een centrale rol, evenals duurzame verlichting en een aantrekkelijk ontwerp van de stations. Fietsparkeerplaatsen moeten worden verbeterd om rekening te houden met de regionale identiteit. Wittenberge, Karstädt en Breddin zijn de treinstations in de Prignitz die deze verandering zullen ervaren.

Wittenberge is uitgerust met een nieuw regionaal en langeafstandsverkeerseg op spoor 6, dat 435 meter lang zal zijn. De onderdoorgang ontvangt een lange verlenging van 22 meter, terwijl de stadsautoriteiten tegelijkertijd het receptie -gebouw renoveren. De stad investeert in totaal 22 miljoen euro in dit bouwproject, dat tegen 2026 zou moeten worden voltooid.

treinstations in focus

Wat is beton geïmplementeerd op de afzonderlijke treinstations?

• Karstädt: dringende renovaties leiden tot een uitbreiding van beide platforms tot 140 meter. Modern ontworpen padlijnen en energiebesparende LED-verlichting worden geïmplementeerd. De reiziger -informatie wordt vernieuwd door digitale advertenties. Helaas is er geen lift, die problematisch blijft voor de beperkte mobiliteit van reizigers.

• Wittenberge: Naast de nieuwe klim op de baan 6 wordt de vernieuwing van de platforms op sporen 1 tot 5 gerealiseerd. Oude liften worden vervangen door nieuwe om de toegankelijkheid te verbeteren.

• Breddin: Een nieuw, barrière -vrij platform wordt hier gemaakt, terwijl de afdekking op circuit 2 wordt vernieuwd. Bovendien worden weerbeschermingshuizen gebouwd en worden het padbeheer en het tactiele besturingssysteem gemoderniseerd.

Bovendien worden meer dan 180 kilometer sporen en meer dan 200 schakelaars uitgebreid vernieuwd tijdens het renovatiewerkzaamheden. Zes nieuwe overdrachtsposities moeten de stabiliteit en flexibiliteit in het bedrijf verder vergroten.

een landelijke trend

De maatregelen in Brandenburg maken deel uit van een grotere trend die zich uitstrekt in Duitsland. In totaal worden 28 treinstations gemoderniseerd op de route tussen Hamburg en Berlijn. Alleen al dit jaar is Deutsche Bahn van plan om ongeveer 950 treinstations opnieuw te ontwerpen om het reiscomfort te vergroten en de kwaliteit van de infrastructuur te verbeteren. Dit werd ook aangekondigd door de Deutsche Bahn, die reageert op de jaren van investeringstekorten.

Over het algemeen wordt de conversie van treinstations in toekomstige stations beschouwd als reactie op de groeiende gebruikersfrequentie van ongeveer 20 miljoen mensen in de stationsgebouwen elke dag. Deze conversie zal enthousiast zijn over de rails in de toekomst, zoals het doelbeeld van het toekomstige station illustreert.

De Nordkurier stelt dat niet alleen de treinstations, maar ook de hele infrastructuur duurzaam worden gemoderniseerd tijdens de algemene renovatie. Het doel is duidelijk: een betere gebruikerservaring voor alle reizigers en een toekomstgerichte spoorinfrastructuur die voldoet aan de vereisten voor comfort en toegankelijkheid.

Bekijk voor meer informatie over dit uitgebreide project de details in de of in de DB InfraGo biedt een interessant inzicht in de toekomstige visie op de spoorweginfrastructuur in Duitsland.