Wittenberge ateitis: stoties modernizavimas prasideda rugpjūtį!

Wittenberge ateitis: stoties modernizavimas prasideda rugpjūtį!

Bad Wilsnack, Deutschland - Rugpjūčio 1 d. Geležinkelio linija tarp Berlyno ir Hamburgo yra svarbus reikšmingas pokytis. Bendras renovacija, kuri užtruks mažiausiai devynis mėnesius, žymi išsamią vienuolikos stočių renovacijos pradžią Brandenburgo skyriuje iki taip vadinamųjų ateities stočių. Tai praneša „Nordkiurier“, kuris parodo pagrindinę projekto detales ir tikslus.

Tikslas: padidinkite kelionės komfortą

Ateities stotys yra suprojektuotos taip, kad jos atitiktų šiuolaikinių keliautojų reikalavimus. Planuojami patobulinimai apima daugiau apsaugos nuo oro sąlygų, naujos laukimo salės ir šiuolaikinė keliautojų informacija. Prieinamumas taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį, taip pat tvarus apšvietimas ir patrauklus stočių dizainas. Norint atsižvelgti į regioninę tapatybę, reikėtų patobulinti dviračių stovėjimo vietas. Wittenberge, Karstädt ir Breddin yra traukinių stotys Prisignitz, kuri patirs šį pokytį.

„Wittenberge“ įrengta nauja regioninė ir tolimojo eismo tešla 6 trasoje, kuri bus 435 metrų ilgio. Asmuo „UnderPass“ gauna 22 metrų ilgio pratęsimą, o miesto valdžia tuo pačiu metu atnaujina registratūros pastatą. Miestas iš viso investuoja 22 milijonus eurų į šį statybos projektą, kuris turėtų būti baigtas iki 2026 m.

traukinių stotys fokusavo

Kas yra betonas, įgyvendinamas atskirose traukinių stotyse?

• karstädt: skubiai renovacija lemia abiejų platformų išplėtimą iki 140 metrų. Įdiegtos modernios suprojektuotos kelio linijos ir energiją taupantis LED apšvietimas. Keliautojo informaciją atnaujina skaitmeniniai skelbimai. Deja, nėra lifto, kuris keliautojams tebėra problemiškas, ribojant mobilumą.

• Wittenberge: Be naujojo „Clipb“ 6 takelio, realizuojamas platformų atnaujinimas 1–5 takeliuose. Seni liftai yra pakeičiami naujais, kad pagerintų prieinamumą.

• breddinas: Čia sukuriama nauja „Barrier -Free“ platforma, o 2 takelio dangtis atnaujinamas. Be to, statomi oro apsaugos namai, modernizuota kelio valdymas ir lytėjimo valdymo sistema.

Be to, renovacijos darbų metu plačiai atnaujinama daugiau nei 180 kilometrų takelių ir daugiau nei 200 jungiklių. Šešios naujos perkėlimo pozicijos turėtų dar labiau padidinti įmonės stabilumą ir lankstumą.

A visos šalies tendencija

Brandenburgo priemonės yra didesnės tendencijos dalis, kuri tęsiasi visoje Vokietijoje. Iš viso 28 traukinių stotys yra modernizuotos maršrute tarp Hamburgo ir Berlyno. Vien šiais metais „Deutsche Bahn“ planuoja pertvarkyti apie 950 traukinių stočių, kad padidintų kelionių komfortą ir pagerintų infrastruktūros kokybę. Tai taip pat paskelbė „Deutsche Bahn“, kuris reaguoja į ilgus metus trunkančius investicinius trūkumus.

Apskritai traukinių stočių konvertavimas į būsimas stotis yra svarstomas reaguojant į didėjantį maždaug 20 milijonų žmonių dažnį stoties pastatuose kiekvieną dieną. Ši konversija ateityje bus entuziastinga dėl bėgių, kaip parodo tikslinis būsimos stoties vaizdas.

„Nordkiurier“ teigia, kad ne tik traukinių stotys, bet ir visa infrastruktūra yra tvariai modernizuotos bendros renovacijos metu. Tikslas yra aiškus: geresnė vartotojų patirtis visiems keliautojams ir ateičiai orientuota geležinkelių infrastruktūra, atitinkanti komforto ir prieinamumo reikalavimus.

For more information on this comprehensive project, take a look at the details in the or in the db infrago suteikia įdomų įžvalgą apie būsimą geležinkelio infrastruktūros viziją Vokietijoje.