Fechamento da ferrovia em Wittenberge: como chegar a Berlim!

Fechamento da ferrovia em Wittenberge: como chegar a Berlim!

A região imediata de Prignitz enfrenta um grande desafio: de 1 de agosto a 30 de abril, a estação ferroviária de Wittenberge estará fechada ao tráfego ferroviário devido a extensas obras. Estas medidas, que estão em pleno andamento na linha ferroviária entre Berlim e Hamburgo desde 16 de agosto de 2024, visam renovar mais de 70 quilómetros de vias e 100 interruptores. Isto significa que Wittenberge se tornou um “beco sem saída” para o tráfego ferroviário, uma vez que os comboios já não podem circular para Wismar, Schwerin ou Hamburgo. relatórios rbb24 sobre as reclamações dos passageiros que agora têm que aceitar tempos de viagem significativamente mais longos.

Para os passageiros, isto significa que têm de mudar para o transporte ferroviário de substituição (SEV) para chegarem aos seus destinos. O SEV oferece várias conexões de ônibus para Berlim e Hamburgo, embora os tempos de viagem variem. De Wittenberge a Berlim pode demorar entre 2 horas e 50 minutos e 3 horas e 40 minutos, dependendo da rota escolhida. A conexão para Hamburgo leva até 5 horas e 30 minutos. Estes longos tempos de viagem são insuportáveis ​​para muitos passageiros e já provocaram frustração, uma vez que a informação disponível é muitas vezes inadequada.

Conexões de ônibus em detalhes

As seguintes opções estão disponíveis para viajar para Berlim:

• Bus T nach Perleberg, dann RE6 nach Berlin Gesundbrunnen und S-Bahn zum Hauptbahnhof: 3 Stunden 20 Minuten.
• Bus X4 nach Brieselang, dann RE4 zum Hauptbahnhof: 3 Stunden 40 Minuten.
• Für eine schnellere Verbindung in den Fernverkehr ist eine Fahrt nach Osterburg nötig, gefolgt von einer S-Bahn nach Stendal und dann mit dem ICE: 2 Stunden 50 Minuten (Fernverkehrsticket erforderlich).

A viagem para Bad Wilsnack leva 40 minutos, enquanto uma conexão para Perleberg leva entre 18 e 23 minutos. Os ônibus são modernamente equipados e oferecem WiFi aberto e tomadas USB para tornar a viagem um pouco mais agradável. Também há banheiros nos ônibus individuais menores.

Organização do transporte ferroviário de substituição

Não é recomendado o uso de bicicletas ou e-scooters, pois o espaço nos ônibus é destinado principalmente a malas, carrinhos de bebê e cadeirantes. Os ônibus também contam com sistema automático de contagem de passageiros para utilização de veículos adicionais caso necessário. Um ônibus articulado tem até 55 assentos e permite cerca de 100 lugares em pé, o que é particularmente importante nos horários de pico.

Outro ponto que afeta os passageiros é a situação limitada de estacionamento. Não há vagas de estacionamento adicionais na estação durante a SEV, mas vagas de estacionamento alternativas estão disponíveis na Goethestrasse. Existem vagas de estacionamento cobertas na estação ferroviária para ciclistas. Devido às obras mencionadas, o acesso via Schillerstrasse também se tornará uma via de mão única em direção à Schillerplatz a partir de 1º de agosto até o final do fechamento.

Viajantes como Wolfgang, que viaja do noroeste de Mecklenburg para Berlim, agora têm que planejar até quatro horas e meia para a viagem, em vez dos habituais oito minutos de trem. As estatísticas do destatis mostram que em 2023 o número de passageiros quilómetros sobre carris em todo o mundo terá atingido um nível recorde. Resta saber como as obras irão afectar a utilização futura das linhas ferroviárias e o tempo de viagem dos passageiros.

Resta a esperança de que, uma vez concluídos os projectos de construção, estes não só renovem a infra-estrutura, mas também conduzam a um serviço permanentemente melhor para os passageiros.