Novo centro de entrega da DHL em Velten: a mobilidade elétrica traz uma lufada de ar fresco!

Novo centro de entrega da DHL em Velten: a mobilidade elétrica traz uma lufada de ar fresco!

Algo emocionante está acontecendo em Velten – a Deutsche Post e a DHL estão lançando a pedra fundamental para um novo centro de entrega. A cerimônia oficial de inauguração do projeto, com inauguração prevista para julho de 2026, aconteceu no dia 25 de novembro. As novas instalações em Heidering 13a pretendem combinar as localizações anteriores em Velten e Birkenwerder e assim não só otimizar o serviço, mas também reduzir a carga de tráfego na região. Cerca de 4.500 entregas por dia é a média no momento, e a tendência é de forte aumento.

O novo centro disponibilizará 1.200 metros quadrados de espaço para entrega de encomendas e áreas administrativas. Com este passo, a DHL não só quer melhorar as condições de trabalho dos seus cerca de 50 colaboradores, mas também reduzir a sua pegada ecológica. O foco na mobilidade elétrica desempenha aqui um papel central, porque toda a frota de veículos será convertida para acionamentos elétricos. Isto inclui também a construção de 55 estações de carregamento que se destinam a apoiar operações amigas do ambiente, tais como maz-online.de relatado.

O caminho para a mobilidade elétrica

A DHL está a fazer bons progressos no que diz respeito à eletrificação da sua frota. Até ao final de 2025, 2.400 novas carrinhas elétricas serão adicionadas em toda a Alemanha, o que aumentará o número total de veículos elétricos na frota de entrega para 37.000. A empresa tem agora a maior frota de entrega elétrica na Alemanha e planeia ter mais de dois terços dos seus veículos operados eletricamente até 2030. Esta não é apenas uma medida contra a crescente inundação de encomendas, mas também uma contribuição importante e ativa para a proteção climática. O Greenpeace também pede uma mudança mais rápida para a eletromobilidade, como pode ser lido em tagesschau.de.

Para entrega de encomendas em áreas urbanas, é utilizado o E-Transit da Ford, veículo que tem autonomia de mais de 300 quilômetros e pode transportar cerca de 200 encomendas. A vantagem das carrinhas elétricas é óbvia: poupam até quatro toneladas de CO2 por ano em comparação com os motores de combustão convencionais. Isto é particularmente importante à medida que os grupos ambientalistas estão cada vez mais preocupados com o aumento dos volumes de tráfego.

A perspectiva global da mobilidade elétrica

Mas como é isso globalmente? A mobilidade elétrica na Alemanha está estagnada enquanto outros países estão a fazer progressos. De acordo com as estatísticas atuais, existem mais de 55,8 milhões de automóveis de passageiros em todo o mundo, sendo mais de metade vendidos na China. A produção de baterias também é dominada por lá – um elemento crucial para o futuro da eletromobilidade. Na Noruega, por exemplo, mais de 90% dos automóveis novos são totalmente elétricos ou híbridos plug-in, o que representa um progresso notável. Estas tendências e desenvolvimentos mostram que a pressão para promover a mobilidade elétrica está a crescer em todo o mundo, como mostra statista.com.

No geral, a nova localização da DHL não só traz uma lufada de ar fresco à entrega de encomendas, mas também representa um marco na transformação para uma logística mais sustentável. Para Velten e as comunidades vizinhas, isto significa melhores infra-estruturas e uma contribuição activa para a protecção do clima. Será interessante ver como estes desenvolvimentos continuarão a desenrolar-se.