Nuovo centro di consegna DHL a Velten: la mobilità elettrica porta una ventata di aria fresca!

Nuovo centro di consegna DHL a Velten: la mobilità elettrica porta una ventata di aria fresca!

A Velten sta accadendo qualcosa di entusiasmante: Deutsche Post e DHL stanno gettando la prima pietra per un nuovo centro di consegna. La cerimonia ufficiale di inaugurazione del progetto, la cui apertura è prevista per luglio 2026, si è svolta il 25 novembre. La nuova sede di Heidering 13a dovrà unire le sedi precedenti di Velten e Birkenwerder e quindi non solo ottimizzare il servizio, ma anche ridurre il traffico nella regione. La media attuale è di circa 4.500 consegne al giorno e la tendenza è in forte aumento.

Il nuovo centro offrirà 1.200 metri quadrati di spazio per la consegna dei pacchi e aree amministrative. Con questo passo DHL non vuole solo migliorare le condizioni di lavoro dei suoi circa 50 dipendenti, ma anche ridurre la propria impronta ecologica. L’attenzione alla mobilità elettrica gioca un ruolo centrale in questo caso, perché l’intera flotta di veicoli dovrà essere convertita alla trazione elettrica. Ciò include anche la costruzione di 55 stazioni di ricarica destinate a supportare operazioni rispettose dell'ambiente, come ad esempio maz-online.de segnalato.

Il percorso verso la mobilità elettrica

DHL sta facendo buoni progressi per quanto riguarda l’elettrificazione della sua flotta. Entro la fine del 2025, in tutta la Germania verranno aggiunti 2.400 nuovi furgoni elettrici, che aumenteranno il numero totale di veicoli elettrici nella flotta di consegna a 37.000. L’azienda dispone ora della più grande flotta di consegne elettriche in Germania e prevede di far funzionare oltre i due terzi dei suoi veicoli elettrici entro il 2030. Questa non è solo una misura contro il flusso sempre crescente di pacchi, ma anche un contributo importante e attivo alla protezione del clima. Greenpeace chiede anche un passaggio più rapido alla mobilità elettrica, come si legge in tagesschau.de.

Per la consegna dei pacchi nelle aree urbane viene utilizzato l'E-Transit di Ford, un veicolo che ha un'autonomia di oltre 300 chilometri e può trasportare circa 200 pacchi. Il vantaggio dei furgoni elettrici è evidente: risparmiano fino a quattro tonnellate di CO2 all’anno rispetto ai tradizionali motori a combustione. Ciò è particolarmente importante in quanto i gruppi ambientalisti sono sempre più preoccupati per l’aumento dei volumi di traffico.

La prospettiva globale della mobilità elettrica

Ma come appare a livello globale? La mobilità elettrica in Germania è stagnante mentre altri paesi stanno facendo progressi. Secondo le statistiche attuali, nel mondo ci sono oltre 55,8 milioni di autovetture, di cui oltre la metà vendute in Cina. Qui domina anche la produzione di batterie, un elemento cruciale per il futuro dell’elettromobilità. In Norvegia, ad esempio, oltre il 90% delle nuove auto sono completamente elettriche o ibride plug-in, il che rappresenta un notevole progresso. Queste tendenze e sviluppi mostrano che la pressione per promuovere la mobilità elettrica sta crescendo in tutto il mondo, come mostra statista.com.

Nel complesso, la nuova sede DHL non solo porta una ventata di aria fresca nella consegna dei pacchi, ma rappresenta anche una pietra miliare nella trasformazione verso una logistica più sostenibile. Per Velten e i comuni circostanti ciò significa un miglioramento delle infrastrutture e un contributo attivo alla protezione del clima. Sarà interessante vedere come questi sviluppi continueranno a svolgersi.