Nouveau centre de livraison DHL à Velten : la mobilité électrique apporte une bouffée d'air frais !

Nouveau centre de livraison DHL à Velten : la mobilité électrique apporte une bouffée d'air frais !

Quelque chose d’excitant se passe à Velten : Deutsche Post et DHL posent la première pierre d’un nouveau centre de livraison. La cérémonie officielle d'inauguration des travaux du projet, dont l'ouverture est prévue en juillet 2026, a eu lieu le 25 novembre. Les nouveaux locaux situés à Heidering 13a visent à combiner les sites précédents de Velten et Birkenwerder et ainsi non seulement à optimiser le service, mais également à réduire la charge de trafic dans la région. La moyenne actuelle est d'environ 4 500 livraisons par jour, et la tendance est fortement à la hausse.

Le nouveau centre offrira 1 200 mètres carrés d'espace pour la livraison des colis et les zones administratives. Avec cette démarche, DHL souhaite non seulement améliorer les conditions de travail de ses quelque 50 collaborateurs, mais également réduire son empreinte écologique. L’accent mis sur l’électromobilité joue ici un rôle central, car l’ensemble du parc de véhicules doit être converti à la propulsion électrique. Cela comprend également la construction de 55 bornes de recharge destinées à soutenir des opérations respectueuses de l'environnement, telles que maz-online.de signalé.

Le chemin vers la mobilité électrique

DHL fait de bons progrès en matière d’électrification de sa flotte. D’ici fin 2025, 2 400 nouveaux fourgons électriques seront ajoutés dans toute l’Allemagne, ce qui portera le nombre total de véhicules électriques dans la flotte de livraison à 37 000. L'entreprise dispose désormais de la plus grande flotte de livraison électrique d'Allemagne et prévoit de faire fonctionner plus des deux tiers de ses véhicules à l'électricité d'ici 2030. Il s'agit non seulement d'une mesure contre le flot toujours croissant de colis, mais aussi d'une contribution importante et active à la protection du climat. Greenpeace appelle également à un passage plus rapide à l'électromobilité, comme on peut le lire sur tagesschau.de.

Pour la livraison des colis en zone urbaine, on utilise le E-Transit de Ford, un véhicule qui a une autonomie de plus de 300 kilomètres et peut transporter environ 200 colis. L’avantage des fourgons électriques est évident : ils permettent d’économiser jusqu’à quatre tonnes de CO2 par an par rapport aux moteurs thermiques classiques. Ceci est particulièrement important à l’heure où les groupes environnementaux sont de plus en plus préoccupés par l’augmentation des volumes de trafic.

La perspective mondiale de la mobilité électrique

Mais à quoi cela ressemble-t-il globalement ? En Allemagne, la mobilité électrique stagne tandis que d’autres pays progressent. Selon les statistiques actuelles, il existe plus de 55,8 millions de voitures particulières dans le monde, dont plus de la moitié sont vendues en Chine. La production de batteries y est également dominée – un élément crucial pour l'avenir de l'électromobilité. En Norvège, par exemple, plus de 90 % des voitures neuves sont entièrement électriques ou hybrides rechargeables, ce qui représente un progrès remarquable. Ces tendances et évolutions montrent que la pression en faveur de la promotion de l'e-mobilité augmente dans le monde entier, comme le montre statista.com.

Dans l'ensemble, le nouveau site DHL apporte non seulement une bouffée d'air frais à la livraison des colis, mais représente également une étape importante dans la transformation vers une logistique plus durable. Pour Velten et les communes environnantes, cela signifie une amélioration des infrastructures et une contribution active à la protection du climat. Il sera intéressant de voir comment ces évolutions continueront à se dérouler.