Uusi DHL-toimituskeskus Veltenissä: E-mobiili tuo raitista ilmaa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

25.11.2025 aloitettiin uuden DHL-toimituskeskuksen rakentaminen Veltenissä, joka perustuu sähköiseen liikkuvuuteen ja luo parempia työoloja.

Am 25.11.2025 begann der Bau eines neuen DHL-Zustellzentrums in Velten, das auf E-Mobilität setzt und bessere Arbeitsbedingungen schafft.
25.11.2025 aloitettiin uuden DHL-toimituskeskuksen rakentaminen Veltenissä, joka perustuu sähköiseen liikkuvuuteen ja luo parempia työoloja.

Uusi DHL-toimituskeskus Veltenissä: E-mobiili tuo raitista ilmaa!

Veltenissä tapahtuu jotain jännittävää – Deutsche Post ja DHL laskevat perustaa uudelle jakelukeskukselle. Heinäkuussa 2026 avautuvan hankkeen virallinen uraauurtamisseremonia pidettiin 25. marraskuuta. Heidering 13a:n uusien tilojen tarkoituksena on yhdistää aiemmat sijainnit Veltenissä ja Birkenwerderissä ja siten optimoida palvelua ja vähentää myös alueen liikennekuormitusta. Tällä hetkellä keskimäärin noin 4 500 toimitusta päivässä, ja trendi on jyrkästi ylöspäin.

Uuteen keskukseen tulee 1 200 neliömetriä tilaa pakettien jakelulle ja hallintoalueille. Tällä askeleella DHL ei vain halua parantaa noin 50 työntekijänsä työoloja, vaan myös pienentää ekologista jalanjälkeään. Sähköiseen liikkuvuuteen keskittyminen on tässä keskeisessä roolissa, sillä koko ajoneuvokanta on tarkoitus muuttaa sähkökäyttöisiksi. Tähän sisältyy myös 55 latausaseman rakentaminen, jotka on tarkoitettu tukemaan ympäristöystävällistä toimintaa, mm. maz-online.de.

Tie sähköiseen liikkuvuuteen

DHL edistyy hyvin laivastonsa sähköistämisessä. Vuoden 2025 loppuun mennessä eri puolilla Saksaa lisätään 2 400 uutta sähköautoa, mikä kasvattaa sähköautojen kokonaismäärän toimituskannassa 37 000:een. Yrityksellä on nyt Saksan suurin sähkötoimituskalusto, ja se suunnittelee saavansa yli kaksi kolmasosaa ajoneuvoistaan ​​sähkökäyttöisiä vuoteen 2030 mennessä. Tämä ei ole vain toimenpide jatkuvasti kasvavaa pakettitulvaa vastaan, vaan myös tärkeä, aktiivinen panos ilmastonsuojeluun. Greenpeace vaatii myös nopeampaa siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen, kuten voidaan lukea osoitteesta tagesschau.de.

Kaupunkialueiden pakettien toimittamiseen käytetään Fordin E-Transit-ajoneuvoa, jonka toimintasäde on yli 300 kilometriä ja jolla voidaan kuljettaa noin 200 pakettia. Sähköautojen etu on ilmeinen: ne säästävät jopa neljä tonnia hiilidioksidia vuodessa perinteisiin polttomoottoreihin verrattuna. Tämä on erityisen tärkeää, kun ympäristöryhmät ovat yhä enemmän huolissaan lisääntyvistä liikennemääristä.

Sähköisen liikkuvuuden globaali näkökulma

Mutta miltä se näyttää globaalisti? Sähköinen liikkuvuus Saksassa pysähtyy, kun taas muut maat edistyvät. Nykyisten tilastojen mukaan maailmassa on yli 55,8 miljoonaa henkilöautoa, joista yli puolet myydään Kiinassa. Myös akkujen tuotanto on siellä hallitsevassa asemassa, mikä on ratkaiseva tekijä sähköauton tulevaisuuden kannalta. Esimerkiksi Norjassa yli 90 % uusista autoista on täyssähköisiä tai ladattavia hybridejä, mikä on merkittävä edistysaskel. Nämä suuntaukset ja kehitys osoittavat, että paine sähköisen liikkuvuuden edistämiseen kasvaa maailmanlaajuisesti, kuten statista.com osoittaa.

Kaiken kaikkiaan DHL:n uusi toimipiste tuo raitista ilmaa pakettien toimitukseen, mutta se on myös virstanpylväs muutoksessa kohti kestävämpää logistiikkaa. Veltenille ja sitä ympäröiville yhteisöille tämä tarkoittaa parempaa infrastruktuuria ja aktiivista panosta ilmastonsuojeluun. On mielenkiintoista nähdä, miten tämä kehitys jatkuu.