Nuevo centro de entrega de DHL en Velten: ¡la movilidad eléctrica es un soplo de aire fresco!

Nuevo centro de entrega de DHL en Velten: ¡la movilidad eléctrica es un soplo de aire fresco!

En Velten está sucediendo algo interesante: Deutsche Post y DHL están poniendo la primera piedra de un nuevo centro de entrega. La ceremonia oficial de inauguración del proyecto, cuya inauguración está prevista para julio de 2026, tuvo lugar el 25 de noviembre. Las nuevas instalaciones en Heidering 13a pretenden combinar las ubicaciones anteriores en Velten y Birkenwerder y así no sólo optimizar el servicio, sino también reducir la carga de tráfico en la región. La media actual es de unas 4.500 entregas al día y la tendencia es marcadamente ascendente.

El nuevo centro proporcionará 1.200 metros cuadrados de espacio para entrega de paquetería y áreas administrativas. Con este paso, DHL no sólo quiere mejorar las condiciones laborales de sus aproximadamente 50 empleados, sino también reducir su huella ecológica. La atención a la movilidad eléctrica desempeña aquí un papel central, ya que toda la flota de vehículos se convertirá a propulsión eléctrica. Esto también incluye la construcción de 55 estaciones de carga destinadas a respaldar operaciones respetuosas con el medio ambiente, como maz-online.de informó.

El camino hacia la movilidad eléctrica

DHL está avanzando a buen ritmo en lo que respecta a la electrificación de su flota. Hasta finales de 2025, se añadirán 2.400 nuevas furgonetas eléctricas en toda Alemania, lo que aumentará el número total de vehículos eléctricos en la flota de reparto a 37.000. La empresa cuenta ahora con la flota de reparto eléctrica más grande de Alemania y tiene previsto que más de dos tercios de sus vehículos funcionen eléctricamente hasta 2030. Esto no es sólo una medida contra la creciente avalancha de paquetes, sino también una contribución importante y activa a la protección del clima. Greenpeace también pide un cambio más rápido a la electromovilidad, como se puede leer en tagesschau.de.

Para la entrega de paquetería en zonas urbanas se utiliza el E-Transit de Ford, un vehículo que tiene una autonomía de más de 300 kilómetros y puede transportar alrededor de 200 paquetes. La ventaja de las furgonetas eléctricas es evidente: ahorran hasta cuatro toneladas de CO2 al año en comparación con los motores de combustión convencionales. Esto es particularmente importante a medida que los grupos ambientalistas están cada vez más preocupados por el aumento del volumen de tráfico.

La perspectiva global de la movilidad eléctrica

Pero, ¿cómo se ve globalmente? La movilidad eléctrica en Alemania está estancada, mientras que otros países avanzan. Según las estadísticas actuales, hay más de 55,8 millones de turismos en todo el mundo, y más de la mitad se venden en China. Allí también predomina la producción de baterías, un elemento decisivo para el futuro de la electromovilidad. En Noruega, por ejemplo, más del 90% de los coches nuevos son totalmente eléctricos o híbridos enchufables, lo que representa un avance notable. Estas tendencias y desarrollos muestran que la presión para promover la movilidad eléctrica está creciendo en todo el mundo, como muestra statista.com.

En general, la nueva ubicación de DHL no sólo aporta un soplo de aire fresco a la entrega de paquetes, sino que también representa un hito en la transformación hacia una logística más sostenible. Para Velten y las comunidades circundantes, esto significa una mejor infraestructura y una contribución activa a la protección del clima. Será interesante ver cómo continuarán desarrollándose estos desarrollos.