ES plāno bezmaksas rokas bagāžu un lielāku kompensāciju!

ES plāno bezmaksas rokas bagāžu un lielāku kompensāciju!

Aviācijas nozare saskaras ar būtiskām pārmaiņām, kas ir īpaši svarīgas ceļotājiem. Eiropas Parlaments pēdējos mēnešos ir smagi strādājis, lai aizsargātu aviopasažieru tiesības. Jo īpaši šobrīd tiek veikts darbs pie reformas, kas skar noteikumus par rokas bagāžu un kompensācijām par lidojumu kavēšanos.

Ar skaidru apņemšanos ievērot pasažieru tiesības Eiropas Parlamenta Transporta un tūrisma komiteja (TRAN) 2025. gada 13. oktobrī virzīja ES gaisa satiksmes pasažieru tiesību regulas pārskatīšanu. To apstiprina Aviation Direct, saskaņā ar kuru ir jāsaglabā 3 stundu kompensācijas noteikums. Šis noteikums nosaka, ka pasažieriem ir tiesības saņemt kompensāciju par trīs stundu vai vairāk kavēšanos. TRAN komiteja noraida ES Padomes priekšlikumus palielināt sliekšņus līdz četrām līdz sešām stundām.

Uzmanības centrā jauni rokas bagāžas noteikumi

Reformas galvenais mērķis ir ieviest tiesības uz bezmaksas rokas bagāžu. Esošie noteikumi tiks būtiski vienkāršoti: turpmāk pasažieri bez papildu maksas varēs ņemt līdzi vienu personīgo lietu un vienu nelielu rokas bagāžas vienību, kuras maksimālais svars ir 7 kg un maksimālais izmērs 100 cm (malu garumu summa). Tas izbeigtu maksu haosu daudzās aviokompānijās, kas īpaši tiek attiecināts uz zemo izmaksu pārvadātājiem. DMM Travel ziņo, ka šis jauninājums ne tikai sniedz labumu pasažieriem, bet arī vienkāršo rezervēšanas procesus uzņēmumiem.

Parlamenta komiteja vienbalsīgi nobalsoja par šīs regulas saglabāšanu, lai piedāvātu ceļotājiem pārskatāmu un vienotu rokas bagāžas noteikumu. Šāda attieksme atspoguļo mērķi saskaņot pasažieru tiesības starptautiskā mērogā un tādējādi stiprināt patērētāju tiesības.

Kompensācijas prasības zem mikroskopa

Vēl viens reformas centrālais punkts ir kompensāciju apmēru palielināšana par kavētiem reisiem. Ja iepriekš kompensācijai par tuvajiem lidojumiem bija jāmaksā 250 eiro, tad tagad šī summa pieaugs līdz 300 eiro. Vidēji gariem attālumiem no 1500 līdz 3500 km atlīdzība tiks palielināta no 400 eiro līdz 600 eiro. Tā kā ES Padome aicina noteikt augstākus kompensācijas sliekšņus, patērētāju tiesību aizstāvji brīdina par iespējamu neizdevīgu situāciju patērētājiem, jo ​​aviokompānijas apgalvo, ka ļaunprātīga izmantošana var palielināt izmaksas.

Lai uzņēmumiem sniegtu pārskatu par iespējamām atlīdzības prasībām, ieteicams sistemātiski reģistrēt atlīdzības prasības. Konkrēti, ja gadā ir 500 darījumu lidojumi ar 8% kavēšanos, uzņēmumi varētu pieprasīt atlīdzību līdz 16 000 eiro gadā. Tāpēc daudzi uzņēmumos atbildīgie ir aicināti intensīvi risināt jauno tiesisko situāciju un izstrādāt atbilstošas ​​stratēģijas.

Taču reforma netiks īstenota vienā dienā. DMM Travel ziņo, ka vienošanās starp Parlamentu, Padomi un Komisiju ir gaidāma līdz 2026. gada vidum un ka pēc pieņemšanas būs 12–24 mēnešu pārejas periods. Mobilitātes vadītājiem, iespējams, vēl ir laiks sagatavoties šīm pārmaiņām.

Kopumā tas liecina, ka centieni saskaņot gaisa pasažieru tiesības var gūt labumu gan pasažieriem, gan uzņēmumiem. Jāskatās, kā attīstīsies sarunas un kuri aspekti galu galā tiks iekļauti jaunajā regulā.