L'UE prevede il bagaglio a mano gratuito e un risarcimento più elevato!

L'UE prevede il bagaglio a mano gratuito e un risarcimento più elevato!

L’industria aeronautica si trova ad affrontare cambiamenti cruciali che sono particolarmente importanti per i viaggiatori. Negli ultimi mesi il Parlamento europeo ha lavorato duramente per proteggere i diritti dei passeggeri del trasporto aereo. In particolare, si sta lavorando ad una riforma che incide sulla normativa sul bagaglio a mano e sui risarcimenti per i ritardi dei voli.

Con un chiaro impegno a favore dei diritti dei passeggeri, il 13 ottobre 2025 la commissione per i trasporti e il turismo del Parlamento europeo (TRAN) ha portato avanti la revisione del regolamento UE sui diritti dei passeggeri del trasporto aereo. Ciò è confermato da Aviation Direct, secondo cui dovrebbe essere mantenuta la regola delle 3 ore per il risarcimento. Questa regola stabilisce che i passeggeri hanno diritto ad un risarcimento per ritardi di tre ore o più. La commissione TRAN respinge la proposta del Consiglio UE di aumentare la soglia da quattro a sei ore.

Focus sulle nuove normative sul bagaglio a mano

Uno degli obiettivi centrali della riforma è l'introduzione del diritto al bagaglio a mano gratuito. Le norme attuali verranno notevolmente semplificate: in futuro i passeggeri potranno portare con sé senza alcun costo aggiuntivo un oggetto personale e un piccolo bagaglio a mano con un peso massimo di 7 kg e una dimensione massima di 100 cm (somma delle lunghezze dei bordi). Ciò porrebbe fine al caos tariffario di molte compagnie aeree, che è attribuito in particolare ai vettori low cost. DMM Travel riferisce che questa innovazione non solo avvantaggia i passeggeri, ma semplifica anche i processi di prenotazione per le aziende.

La commissione parlamentare ha votato all'unanimità per mantenere questo regolamento in modo da offrire ai viaggiatori una regolamentazione trasparente e uniforme del bagaglio a mano. Questo atteggiamento riflette l'obiettivo di armonizzare i diritti dei passeggeri a livello internazionale e quindi di rafforzare i diritti dei consumatori.

Le richieste di risarcimento al microscopio

Un altro punto centrale della riforma è l’aumento degli importi dei risarcimenti per i voli in ritardo. Mentre prima per i voli a corto raggio erano dovuti 250 euro, ora questa somma salirà a 300 euro. Per le distanze medio-lunghe comprese tra 1.500 e 3.500 km il risarcimento sarà aumentato da 400 euro a 600 euro. Mentre il Consiglio dell’UE chiede soglie di risarcimento più elevate, i difensori dei consumatori avvertono di un possibile svantaggio per i consumatori perché le compagnie aeree sostengono che l’abuso potrebbe comportare un aumento dei costi.

Per fornire alle aziende una panoramica delle possibili richieste di risarcimento, si consiglia di registrare sistematicamente le richieste di risarcimento. In particolare, se si registrassero 500 voli business all'anno con l'8% di ritardi, le aziende potrebbero richiedere fino a 16.000 euro all'anno. Molti responsabili aziendali sono quindi chiamati ad affrontare intensamente la nuova situazione giuridica e a sviluppare strategie adeguate.

Tuttavia, la riforma non verrà attuata da un giorno all’altro. DMM Travel riferisce che l'accordo tra Parlamento, Consiglio e Commissione è previsto entro la metà del 2026 e che ci sarà un periodo di transizione da 12 a 24 mesi dopo l'adozione. I gestori della mobilità probabilmente hanno ancora tempo per prepararsi a questi cambiamenti.

Nel complesso, emerge che gli sforzi volti ad armonizzare i diritti dei passeggeri del trasporto aereo possono avvantaggiare sia i passeggeri che le aziende. Resta da vedere come si svilupperanno i negoziati e quali aspetti verranno infine integrati nel nuovo regolamento.