EU suunnittelee ilmaiset käsimatkatavarat ja korkeammat korvaukset!

EU suunnittelee ilmaiset käsimatkatavarat ja korkeammat korvaukset!

Ilmailualalla on edessään tärkeitä muutoksia, jotka ovat erityisen tärkeitä matkustajille. Euroopan parlamentti on tehnyt lujasti töitä lentomatkustajien oikeuksien suojelemiseksi viime kuukausina. Erityisesti työstetään parhaillaan uudistusta, joka vaikuttaa käsimatkatavaroihin ja lentojen myöhästymiskorvauksiin.

Euroopan parlamentin liikenne- ja matkailuvaliokunta (TRAN) on selvästi sitoutunut matkustajien oikeuksiin ja edisti EU:n lentomatkustajien oikeuksia koskevan asetuksen tarkistusta 13. lokakuuta 2025. Tämän vahvistaa Aviation Direct, jonka mukaan kolmen tunnin korvaussääntö tulisi säilyttää. Tämän säännön mukaan matkustajat ovat oikeutettuja korvaukseen kolmen tunnin tai sitä pidemmästä myöhästymisestä. TRAN-valiokunta hylkää EU:n neuvoston ehdotukset kynnysten nostamisesta neljästä kuuteen tuntiin.

Uudet käsimatkatavaramääräykset keskiössä

Uudistuksen keskeinen tavoite on ilmaisten käsimatkatavaroiden oikeuden käyttöönotto. Nykyiset määräykset yksinkertaistuvat merkittävästi: Matkustajat saavat jatkossa ottaa mukaansa yhden henkilökohtaisen tavaran ja yhden pienen käsimatkatavaran, jonka paino on enintään 7 kg ja enintään 100 cm (reunapituuksien summa). Tämä lopettaisi monien lentoyhtiöiden maksukaaoksen, joka johtuu erityisesti halpalentoyhtiöistä. DMM Travel raportoi, että tämä innovaatio ei hyödytä vain matkustajia, vaan myös yksinkertaistaa yritysten varausprosesseja.

Eduskunnan valiokunta äänesti yksimielisesti tämän asetuksen säilyttämisen puolesta tarjotakseen matkustajille läpinäkyvän ja yhtenäisen käsimatkatavarasäännön. Tämä asenne heijastaa tavoitetta yhdenmukaistaa matkustajien oikeudet kansainvälisesti ja siten vahvistaa kuluttajien oikeuksia.

Korvausvaatimukset mikroskoopin alla

Toinen uudistuksen keskeinen kohta on myöhästyneiden lentojen korvausten korottaminen. Aiemmin lyhyen matkan lennoista maksettiin korvauksia 250 euroa, mutta nyt summan on määrä nousta 300 euroon. Keskipitkillä 1500-3500 kilometrin matkoilla korvaus nostetaan 400 eurosta 600 euroon. Kun EU:n neuvosto vaatii korkeampia korvauskynnyksiä, kuluttajaasianajajat varoittavat kuluttajien mahdollisesta haitasta, koska lentoyhtiöt väittävät, että väärinkäytökset voivat nostaa kustannuksia.

Jotta yritykset saisivat yleiskuvan mahdollisista korvausvaatimuksista, on suositeltavaa kirjata korvausvaatimukset järjestelmällisesti. Erityisesti, jos liikenteessä on 500 liikelentoa vuodessa, joissa viivästykset ovat 8 %, yritykset voivat saada takaisin jopa 16 000 euroa vuodessa. Monet yritysten vastuuhenkilöt joutuvat siksi käsittelemään uutta oikeudellista tilannetta intensiivisesti ja kehittämään asianmukaisia ​​strategioita.

Uudistus ei kuitenkaan tule toimeen yhdessä yössä. DMM Travel raportoi, että parlamentin, neuvoston ja komission välisen sopimuksen odotetaan valmistuvan vuoden 2026 puoliväliin mennessä ja että hyväksymisen jälkeen on 12–24 kuukauden siirtymäkausi. Liikkuvuuspäälliköillä on luultavasti vielä aikaa valmistautua näihin muutoksiin.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että lentomatkustajien oikeuksien yhdenmukaistamispyrkimykset voivat hyödyttää sekä matkustajia että yrityksiä. Nähtäväksi jää, miten neuvottelut kehittyvät ja mitkä näkökohdat lopulta sisällytetään uuteen asetukseen.