¡La UE planea equipaje de mano gratis y una compensación más alta!

¡La UE planea equipaje de mano gratis y una compensación más alta!

La industria de la aviación se enfrenta a cambios cruciales que son particularmente importantes para los viajeros. El Parlamento Europeo ha trabajado duro para proteger los derechos de los pasajeros aéreos en los últimos meses. En concreto, actualmente se trabaja en una reforma que afecta a la normativa sobre equipaje de mano y compensación por retrasos en los vuelos.

Con un claro compromiso con los derechos de los pasajeros, la Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN) impulsó la revisión del Reglamento de la UE sobre los derechos de los pasajeros aéreos el 13 de octubre de 2025. Así lo confirma Aviation Direct, según el cual debe mantenerse la regla de las tres horas para la compensación. Esta norma establece que los pasajeros tienen derecho a una compensación por retrasos de tres horas o más. La Comisión TRAN rechaza las propuestas del Consejo de la UE de aumentar los umbrales de cuatro a seis horas.

Nuevas normas sobre equipaje de mano en el punto de mira

Un objetivo central de la reforma es la introducción del derecho a la gratuidad del equipaje de mano. Las normas actuales se simplificarán considerablemente: en el futuro, los pasajeros podrán llevar consigo un objeto personal y una pequeña pieza de equipaje de mano con un peso máximo de 7 kg y un tamaño máximo de 100 cm (suma de las longitudes de los bordes) sin coste adicional. Esto pondría fin al caos de tarifas en muchas aerolíneas, que se atribuye especialmente a las compañías de bajo coste. DMM Travel informa que esta innovación no solo beneficia a los pasajeros, sino que también simplifica los procesos de reserva para las empresas.

La comisión parlamentaria votó por unanimidad a favor de mantener este reglamento para ofrecer a los viajeros una norma transparente y uniforme sobre el equipaje de mano. Esta actitud refleja el objetivo de armonizar los derechos de los pasajeros a nivel internacional y fortalecer así los derechos de los consumidores.

Reclamaciones de indemnización bajo el microscopio

Otro punto central de la reforma es el aumento de los importes de las indemnizaciones por retrasos en los vuelos. Mientras que antes se debían 250 euros por concepto de compensación por vuelos de corta distancia, ahora esta cantidad aumentará a 300 euros. Para distancias medias-largas comprendidas entre 1.500 y 3.500 km, la indemnización se incrementará de 400 euros a 600 euros. Mientras el Consejo de la UE pide umbrales más altos para la compensación, los defensores de los consumidores advierten sobre una posible desventaja para los consumidores porque las aerolíneas argumentan que el abuso podría resultar en mayores costos.

Para ofrecer a las empresas una visión general de las posibles reclamaciones, se recomienda registrar sistemáticamente las reclamaciones de indemnización. En particular, si hay 500 vuelos de negocios al año con un retraso del 8%, las empresas podrían reclamar hasta 16.000 euros al año. Por ello, muchos responsables de empresas están llamados a afrontar intensamente la nueva situación jurídica y desarrollar estrategias adecuadas.

Sin embargo, la reforma no se implementará de la noche a la mañana. DMM Travel informa que se espera que el acuerdo entre el Parlamento, el Consejo y la Comisión esté previsto para mediados de 2026 y que habrá un período de transición de 12 a 24 meses después de su adopción. Probablemente los gestores de movilidad todavía tengan tiempo para prepararse para estos cambios.

En general, muestra que los esfuerzos por armonizar los derechos de los pasajeros aéreos pueden beneficiar tanto a los pasajeros como a las empresas. Queda por ver cómo se desarrollarán las negociaciones y qué aspectos se incorporarán finalmente al nuevo reglamento.