EU plánuje zdarma příruční zavazadla a vyšší kompenzace!

EU plánuje zdarma příruční zavazadla a vyšší kompenzace!

Die Luftfahrtbranche steht vor entscheidenden Veränderungen, die vor allem für Reisende von großer Bedeutung sind. Das Europäische Parlament hat sich in den letzten Monaten stark für den Schutz der Fluggastrechte eingesetzt. Aktuell wird insbesondere an einer Reform gearbeitet, die die Regelungen zum Handgepäck und zur Entschädigung bei Flugverspätungen betrifft.

S jasným závazkem k právům cestujících prosadil Výbor pro dopravu a cestovní ruch Evropského parlamentu (TRAN) dne 13. října 2025 revizi nařízení EU o právech cestujících v letecké dopravě. To potvrzuje Aviation Direct, podle kterého by mělo být zachováno pravidlo 3 hodin pro odškodnění. Toto pravidlo stanoví, že cestující mají nárok na náhradu za zpoždění o tři hodiny nebo více. Výbor TRAN odmítá návrhy Rady EU na zvýšení prahových hodnot na čtyři až šest hodin.

Zaměřujeme se na nové předpisy pro příruční zavazadla

Hlavním cílem reformy je zavedení práva na bezplatné příruční zavazadlo. Dosavadní předpisy se výrazně zjednoduší: V budoucnu si cestující budou moci bez příplatku vzít s sebou jeden osobní předmět a jedno malé příruční zavazadlo o maximální hmotnosti 7 kg a maximální velikosti 100 cm (součet délek hran). Tím by skončil poplatkový chaos u mnoha leteckých společností, který je připisován zejména nízkonákladovým dopravcům. DMM Travel uvádí, že tato inovace nejen prospívá cestujícím, ale také zjednodušuje rezervační procesy pro společnosti.

Parlamentní výbor jednomyslně odhlasoval zachování tohoto nařízení, aby cestujícím nabídl transparentní a jednotné pravidlo pro příruční zavazadla. Tento postoj odráží cíl harmonizovat práva cestujících na mezinárodní úrovni, a tím posílit práva spotřebitelů.

Nároky na odškodnění pod mikroskopem

Dalším ústředním bodem reformy je zvýšení kompenzací za zpožděné lety. Zatímco dříve mělo být na kompenzaci za lety na krátké vzdálenosti 250 eur, nyní má tato částka vzrůst na 300 eur. Na středně dlouhé vzdálenosti mezi 1500 a 3500 km se kompenzace zvýší ze 400 eur na 600 eur. Vzhledem k tomu, že Rada EU požaduje vyšší prahové hodnoty pro odškodnění, zastánci spotřebitelů varují před možnou nevýhodou pro spotřebitele, protože letecké společnosti tvrdí, že zneužití by mohlo vést ke zvýšení nákladů.

Aby společnosti měly přehled o možných nárocích, doporučuje se systematicky evidovat nároky na odškodnění. Konkrétně, pokud existuje 500 obchodních letů ročně s 8% zpožděním, společnosti by mohly požadovat zpět až 16 000 eur ročně. Mnoho odpovědných osob ve firmách je proto vyzýváno, aby se intenzivně zabývali novou právní situací a vypracovali vhodné strategie.

Reforma však neproběhne přes noc. DMM Travel uvádí, že dohoda mezi Parlamentem, Radou a Komisí se očekává do poloviny roku 2026 a že po přijetí bude přechodné období 12 až 24 měsíců. Manažeři mobility mají pravděpodobně ještě čas se na tyto změny připravit.

Celkově to ukazuje, že úsilí o harmonizaci práv cestujících v letecké dopravě může být přínosné jak pro cestující, tak pro společnosti. Jak se budou jednání vyvíjet a jaké aspekty budou nakonec do nového nařízení začleněny, se teprve uvidí.