ЕС планира безплатен ръчен багаж и по-високи компенсации!

ЕС планира безплатен ръчен багаж и по-високи компенсации!

Авиационната индустрия е изправена пред решаващи промени, които са особено важни за пътниците. През последните месеци Европейският парламент работи усилено за защита на правата на пътниците във въздушния транспорт. По-специално, в момента се работи по реформа, която засяга разпоредбите относно ръчния багаж и компенсациите при закъснения на полети.

С ясен ангажимент към правата на пътниците, Комисията по транспорт и туризъм на Европейския парламент (TRAN) придвижи напред преразглеждането на Регламента на ЕС за правата на пътниците във въздушния транспорт на 13 октомври 2025 г. Това се потвърждава от Aviation Direct, според което трябва да се запази правилото за 3 часа за обезщетение. Това правило гласи, че пътниците имат право на обезщетение за закъснения от три часа или повече. Комитетът TRAN отхвърля предложенията на Съвета на ЕС за увеличаване на праговете на четири до шест часа.

На фокус нови разпоредби за ръчен багаж

Основна цел на реформата е въвеждането на право на безплатен ръчен багаж. Настоящите разпоредби ще бъдат значително опростени: В бъдеще на пътниците ще бъде разрешено да вземат със себе си една лична вещ и една малка част от ръчния багаж с максимално тегло от 7 кг и максимален размер от 100 см (сума от дължините на ръбовете) без допълнително заплащане. Това ще сложи край на хаоса с таксите в много авиокомпании, който се приписва особено на нискотарифните превозвачи. DMM Travel съобщава, че тази иновация не само облагодетелства пътниците, но също така опростява процесите на резервация за компаниите.

Парламентарната комисия гласува единодушно да запази този регламент, за да предложи на пътниците прозрачно и единно правило за ръчния багаж. Това отношение отразява целта за хармонизиране на правата на пътниците в международен план и по този начин укрепване на правата на потребителите.

Искове за обезщетение под микроскоп

Друг основен момент в реформата е увеличаването на размера на обезщетенията при закъснели полети. Докато преди се дължиха 250 евро за обезщетение за полети на къси разстояния, сега тази сума ще нарасне до 300 евро. За средно дълги разстояния между 1500 и 3500 км обезщетението ще се увеличи от 400 евро на 600 евро. Тъй като Съветът на ЕС призовава за по-високи прагове за обезщетение, защитниците на потребителите предупреждават за възможно неизгодно положение за потребителите, тъй като авиокомпаниите твърдят, че злоупотребата може да доведе до увеличаване на разходите.

За да се даде на компаниите общ преглед на възможните искове, се препоръчва систематично да се записват искове за компенсации. По-специално, ако има 500 бизнес полета годишно с 8% закъснения, компаниите могат да поискат обратно до 16 000 евро годишно. Следователно много отговорни лица в компаниите са призовани да се справят интензивно с новата правна ситуация и да разработят подходящи стратегии.

Реформата обаче няма да бъде осъществена за една нощ. DMM Travel съобщава, че споразумението между Парламента, Съвета и Комисията се очаква до средата на 2026 г. и че ще има преходен период от 12 до 24 месеца след приемането. Мениджърите на мобилността вероятно все още имат време да се подготвят за тези промени.

Като цяло това показва, че усилията за хармонизиране на правата на пътниците във въздушния транспорт могат да бъдат от полза както за пътниците, така и за компаниите. Остава да видим как ще се развият преговорите и кои аспекти в крайна сметка ще бъдат включени в новия регламент.