الاتحاد الأوروبي يخطط لحقائب يد مجانية وتعويضات أعلى!

الاتحاد الأوروبي يخطط لحقائب يد مجانية وتعويضات أعلى!

تواجه صناعة الطيران تغييرات حاسمة ذات أهمية خاصة للمسافرين. بذل البرلمان الأوروبي جهودًا حثيثة لحماية حقوق المسافرين جوًا في الأشهر الأخيرة. وعلى وجه الخصوص، يجري العمل حاليًا على إصلاح يؤثر على اللوائح المتعلقة بحقائب اليد والتعويض عن تأخير الرحلات.

مع التزام واضح بحقوق الركاب، دفعت لجنة النقل والسياحة التابعة للبرلمان الأوروبي (TRAN) إلى الأمام بشأن مراجعة لائحة حقوق الركاب الجويين في الاتحاد الأوروبي في 13 أكتوبر 2025. وهذا ما تؤكده الطيران Direct، والتي بموجبها يجب الاحتفاظ بقاعدة الثلاث ساعات للتعويض. تنص هذه القاعدة على أنه يحق للركاب الحصول على تعويض عن التأخير لمدة ثلاث ساعات أو أكثر. ترفض لجنة TRAN مقترحات مجلس الاتحاد الأوروبي لزيادة العتبات إلى أربع إلى ست ساعات.

لوائح جديدة لحقائب اليد في التركيز

الهدف الرئيسي للإصلاح هو إدخال الحق في الأمتعة اليدوية المجانية. سيتم تبسيط اللوائح الحالية بشكل كبير: في المستقبل، سيُسمح للمسافرين بأخذ غرض شخصي واحد وقطعة صغيرة من حقيبة اليد بوزن أقصى يبلغ 7 كجم وحجم أقصى يبلغ 100 سم (مجموع أطوال الحافة) معهم دون أي رسوم إضافية. وهذا من شأنه أن ينهي فوضى الرسوم في العديد من شركات الطيران، والتي تعزى بشكل خاص إلى شركات الطيران منخفضة التكلفة. تفيد DMM Travel أن هذا الابتكار لا يفيد الركاب فحسب، بل يبسط أيضًا عمليات الحجز للشركات.

صوتت اللجنة البرلمانية بالإجماع على الإبقاء على هذه اللائحة من أجل توفير قاعدة شفافة وموحدة لحقائب اليد للمسافرين. ويعكس هذا الموقف هدف مواءمة حقوق الركاب دوليا وبالتالي تعزيز حقوق المستهلكين.

مطالبات التعويض تحت المجهر

وهناك نقطة مركزية أخرى للإصلاح وهي زيادة مبالغ التعويض عن الرحلات الجوية المتأخرة. وبينما كان في السابق مبلغ 250 يورو مستحقًا للتعويض عن الرحلات الجوية القصيرة، فإن هذا المبلغ سيرتفع الآن إلى 300 يورو. وبالنسبة للمسافات المتوسطة الطويلة التي تتراوح بين 1500 و3500 كيلومتر، سيتم زيادة التعويض من 400 يورو إلى 600 يورو. وبينما يدعو مجلس الاتحاد الأوروبي إلى وضع عتبات أعلى للتعويض، يحذر المدافعون عن حقوق المستهلكين من ضرر محتمل للمستهلكين لأن شركات الطيران تقول إن إساءة الاستخدام قد تؤدي إلى زيادة التكاليف.

من أجل إعطاء الشركات نظرة عامة على المطالبات المحتملة، يوصى بتسجيل مطالبات التعويض بشكل منهجي. على وجه الخصوص، إذا كان هناك 500 رحلة عمل سنويًا مع تأخير بنسبة 8٪، فيمكن للشركات المطالبة بتعويض يصل إلى 16000 يورو سنويًا. ولذلك فإن العديد من الأشخاص المسؤولين في الشركات مدعوون للتعامل بشكل مكثف مع الوضع القانوني الجديد ووضع الاستراتيجيات المناسبة.

ومع ذلك، لن يتم تنفيذ الإصلاح بين عشية وضحاها. DMM Travel تفيد بأن الاتفاق بين البرلمان والمجلس والمفوضية من المتوقع بحلول منتصف عام 2026 وأنه ستكون هناك فترة انتقالية مدتها 12 إلى 24 شهرًا بعد اعتمادها. ربما لا يزال لدى مديري التنقل الوقت الكافي للتحضير لهذه التغييرات.

وبشكل عام، فإنه يوضح أن الجهود المبذولة لمواءمة حقوق المسافرين جواً يمكن أن تفيد الركاب والشركات على حد سواء. ويبقى أن نرى كيف ستتطور المفاوضات وما هي الجوانب التي سيتم دمجها في النهاية في اللائحة الجديدة.