Kostnadsfaktor stoppar testenheter: Robo -bussar för Potsdam misslyckades!
Kostnadsfaktor stoppar testenheter: Robo -bussar för Potsdam misslyckades!
Potsdam, Deutschland - Det borde ha varit nästa steg in i framtiden för lokal kollektivtrafik: ett projekt för autonomt drivande elektriska minibussar mellan Bad Belzig och Wiesenburg, som borde föra Potsdam-Mittelmark och västra Pomerania-regionen tillsammans. Starten på testfasen fram till nästa år planerades, men nu är det tydligt: idén måste läggas för tillfället. Enligt
Vad hände specifikt? Det federala ministeriet för digital och transport ville stödja projektet med 2,3 miljoner euro, men distriktet Potsdam-Mittelmark returnerade finansieringen innan testdrivningen till och med hade startat. Anledningen till detta är uppenbart: distriktet kunde inte komma överens om sina egna aktier, och Vorpommern-Rügen kunde inte garantera sitt eget bidrag. Projektet var en del av det treåriga forskningsprojektet "Landsbygdsutveckling med autonoma fordon" (Leaf). Här var Potsdam-Mittelmark den enda partner som slutligen höll på framsteget medan de västra Pomerania Rügen-partnerna kom ut. Liknande initiativ har inte varit enkla på senare tid. En robotbuss testades i Wusterhausen, men den hade också svårigheter - särskilt på grund av störande faktorer som komplicerade autonoma körning. Detta gav projektet några nödstopp när andra förare kom i vägen. Enligt Bernd Schäufele från Tu Berlin visar sådana upplevelser att komplexa trafiksituationer är en stor utmaning för autonoma fordon. Därför måste trafiken minskas till 30 km/h i testerna. En miljon euro planerades ursprungligen för Potsdam-Mittelmark och dess trafikföretag Regiobus Potsdam-Mittelmark. Men även utan dessa ekonomiska resurser finner kommunerna att behovet av innovativa trafiklösningar på landsbygden är högt. Sist men inte minst återspeglar forskarna att det kommer att ta flera år för autonoma fordon att vara redo för användning för överlandstrafik, varigenom ekonomin i hela projektet beror på behovet av en säkerhetsförare. har nyligen publicerat ett internationellt forskningsprojekt som undersöker förutsättningarna för användning av självdrivande minibusor i lokal kollektivtrafik. "LEA) -bussen (liten) buss, finansierat av det federala transportministeriet och digital infrastruktur, tittar på status quo såväl som tekniska, infrastrukturella och sociala aspekter för att förbättra flexibilitet och kostnadsstruktur i lokal transport. Resultaten sammanfattades i en vitbok som fungerar som en guide för städer och län. Utmaningar på gatan
Internationella perspektiv
Men vad ger oss specifikt framtiden för autonom körning? Det federala ministeriet för digital och transport har publicerat en ny manuell med titeln "Autonom körning i kollektivtrafik", som är avsedd som en guide för integration av autonoma fordon. Meddelanden från ministeriet Visa att manualen bör lyfta fram möjligheterna och utmaningarna och till att stödja stöd för att stödja sig så att de kan utvecklas.
Utmaningarna är betydande och mycket beror på en robust juridisk och infrastrukturell ram. Så låt oss vara glada över att se hur de autonoma bussarna fortsätter - eftersom idén förblir på dagordningen och kan ta en dag bort.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Potsdam, Deutschland |
| Quellen | |