Protest i Hankel Forest: Citizens försvarar sig mot tydliga nedskärningar!

Protest i Hankel Forest: Citizens försvarar sig mot tydliga nedskärningar!

Zeuthen, Deutschland - Igår, den 7 juli 2025, gick det högt i Hankel Wald när cirka 250 personer från Schulzendorf, Eichwalde och Zeuthen demonstrerade tillsammans för att skydda sin skog. Medborgarnas initiativ för trafik lugnande och skogsskydd Zeuthen planerade ursprungligen en liten kampanj med cirka 40 deltagare, men ämnet har tydligen berört många. Anledningen till protesten? Den avsedda avskogningen av ett stort område i Hankel Wald för att ge plats för en nivåövergång.

Demonstranterna band ett rött och vitt band som markerade den planerade vägbredden på över sex meter. Under tiden uttryckte Matthias Rackwitz, chefen för Nabu Dahmeland, sin oro över expertisen från Badc GmbH, som beskrev Hankel Wald som den "mest lämpliga" platsen för korsningen av tåget. Rackwitz kämpar mot vad han ser som en "självständighetsrapport" som helt döljer naturen och klimatskyddet.

Bakgrunden på järnvägskorsningen

Diskussionen om korsningen av järnvägen har nått ett nytt klimaks, särskilt efter resultaten från en studie för att bestämma platser för nivå -fria järnvägskorsningar publicerades den 27 mars 2025. Denna utredning, som finansierades av Dahme -Spreewald -distriktet med cirka 50 000 euro, samordnade flygplatsen Berlin Brandenburg -dialog och betonar relevansen av samarbetet. Distriktsadministratör Sven Herzberger har tydligt talat för studien, vilket gynnar upprättandet av en nivåövergång på Hankelweg.

Studien visade att både en bro och en tunnel för trafikteknologi kan implementeras. Tunneln erbjuder specifika fördelar för cykling. Denna infrastrukturåtgärd kan ersätta den för närvarande stressande nivån på skogsvägen och lindra trafiken i Zeuthen. Enligt Herzberger kommer distriktet aktivt att stödja kommunerna i att genomföra dessa planer.

En dialog krävs

Även om borgmästare Philipp Martens redan har reagerat på invånarnas oro och betonar den historiska betydelsen av lösningen på trafikproblemet, förblir proteströrelsen stark. Invånare som Uwe Bruns, ett tidigare kommunfullmäktige och ordförande för Teuthen Tree and Nature Conservation Advisory Board, beskriver planerna som det största miljöbrottet under de senaste 36 åren i Miersdorf och kräver ett ansvar med naturen.

Andreas Haselow från Zeesen kritiserar också avskogningen, särskilt för en inre bypass. Demonstranternas främre åsikter understryker behovet av en konstruktiv dialog för att hitta en enighet som ger både trafik och naturbevarande till harmoni. I slutändan är det slutliga beslutet i kommunfullmäktiges händer, varigenom ett medborgares beslut också kan genomföras.

Den nuvarande utvecklingen och det livliga deltagandet i demonstrationen visar tydligt: ​​Skyddet av Hankel Wald och de tillhörande frågorna om att korsa järnvägen är mycket populära i regionen. Det är fortfarande spännande hur situationen kommer att utvecklas och om en rättvis kompromiss mellan trafikbehov och naturbevarande kan hittas.