Protest w lesie Hankel: obywatele bronią się przed wyraźnymi cięciami!

Protest w lesie Hankel: obywatele bronią się przed wyraźnymi cięciami!

Zeuthen, Deutschland - Wczoraj, 7 lipca 2025 r., Wyskoczył wysoko w Hankel Wald, gdy około 250 osób z Schulzendorf, Eichwalde i Zeuthen zademonstrowało razem dla ochrony lasu. Inicjatywa obywateli na temat uspokajania ruchu i ochrony lasów Zeuthen pierwotnie zaplanowała małą kampanię z około 40 uczestnikami, ale temat ten najwyraźniej dotknął wielu. Powód protestu? Zamierzone wylesianie dużego obszaru w Hankel Wald, aby zrobić miejsce na przejście poziomowe.

Demonstranci związali czerwony i biały pasek, który oznaczał planowaną szerokość drogi ponad sześć metrów. W międzyczasie Matthias Rackwitz, szef Nabu Dahmeland, wyraził swoje obawy dotyczące wiedzy BADC GmbH, która opisała Hankel Walda jako „najbardziej odpowiedniego” lokalizacji do przekraczania pociągu. Rackwitz walczy z tym, co uważa za „raport zadowolenia”, który całkowicie ukrywa naturę i ochronę klimatu.

Tło przejścia kolejowego

Dyskusja na temat przekraczania kolei osiągnęła nowy punkt kulminacyjny, szczególnie po wynikach badania w celu ustalenia lokalizacji na poziomie kolejowe na poziomie, które zostały opublikowane 27 marca 2025 r.. To śledztwo, które zostało sfinansowane przez dystrykt Dahme -Spreewald z około 50 000 euro, koordynował Forum Dialogu Brandenburg Airport Berlin Brandenburg i podkreśla odpowiednie znaczenie. Administrator okręgu Sven Herzberger wyraźnie wypowiedział się na temat badania, które sprzyja ustanowieniu poziomu na Hankelweg.

Badanie wykazało, że można wdrożyć zarówno most, jak i tunel technologii ruchu. Tunel oferuje szczególne zalety jazdy na rowerze. Ta miara infrastruktury może zastąpić obecnie stresujące przekraczanie poziomu na ścieżce leśnej i złagodzić ruch w Zeuten. Według Herzbergera okręg będzie aktywnie wspierać gminy we wdrażaniu tych planów.

Wymagane jest okno dialogowe

Chociaż burmistrz Philipp Martens zareagował już na obawy mieszkańców i podkreśla historyczne znaczenie rozwiązania problemu ruchu, ruch protestacyjny pozostaje silny. Mieszkańcy, tacy jak Uwe Bruns, była rada miejska i przewodniczący Rady Doradczej ds. Tree i Nature Ochrony, opisują plany jako największą przestępczość środowiskową ostatnich 36 lat w Miersdorf i wzywa do odpowiedzialności przy naturze.

Andreas Haselow z Zeesen krytykuje również wylesianie, szczególnie w przypadku obwodnicy wewnętrznej. Frontalne poglądy demonstrantów podkreślają potrzebę konstruktywnego dialogu w celu znalezienia konsensusu, który wprowadza zarówno ruch, jak i ochronę przyrody. Ostatecznie ostateczna decyzja jest w rękach Rady Miejskiej, w której może być również przeprowadzona decyzja obywateli.

Obecne wydarzenia i ożywiony udział w demonstracji wyraźnie pokazują: ochrona Hankel Walda i powiązane pytania dotyczące przekroczenia kolei są bardzo popularne w regionie. Pozostaje ekscytujące, w jaki sposób będzie się rozwijać sytuację i czy można znaleźć sprawiedliwy kompromis między potrzebami ruchu a ochroną przyrody.