Åpning av S-Bahn-inngangene: En grunn til å feire eller frustrasjon?

Åpning av S-Bahn-inngangene: En grunn til å feire eller frustrasjon?

11. juli 2025 var tiden inne: de nye inngangene til S-Bahn-stasjonene i Eichwalde og Zeuthen ble åpnet. De røde sløyfene ble klippet ved en festlig seremoni deltatt av blant andre DB Group-representant Alexander Kaczmarek og lokale politikere, etterfulgt av en omvisning i Eichwalde og en S-Bahn-tur til Zeuthen. Men til tross for den festlige anledningen var det ingen grunn til å feire, for selve ferdigstillelsen av byggeprosjektet venter fortsatt lenge, spesielt i Zeuthen, hvor plattformene fortsatt ikke er ferdig utviklet etter mer enn syv års bygging, da Schulzendorfer rapporterer.

I Eichwalde har den nye barrierefrie tilgangen vært tilgjengelig siden 9. juli 2025. Åpningsseremonien, som markerte slutten på en lengre byggeperiode, ble ledsaget av en tale av Kaczmarek som takket de tilstedeværende for tålmodigheten. Noe arbeid, inkludert problemet med de konstant brennende plattformlysene og tilkoblingen av vannrørene, er imidlertid fortsatt uferdig. Et infiltrasjonsbasseng for drenering er også fortsatt under behandling. Dette gjenværende arbeidet har en direkte innvirkning på brukervennligheten til stasjonen, som Märkische Allgemeine beskriver i detalj

Innvirkning på samfunnet

Byggeperioden i Zeuthen varte i over syv år og var ledsaget av mange vanskeligheter: kollaps, grunnsenkning og endringer i byggeteknologi er bare noen av problemene som belaster byggeprosessen. Trafikkrestriksjonene og tunnelstengningene hadde også en negativ innvirkning på det lokale næringslivet. Taxiselskapet Kühn og kiosken «Presse-Kasper» måtte blant annet stenge dørene, mens andre butikker, som Pizza-Remo, måtte slite med massiv nedgang i salget. Denne mangelen på inntekt forårsaker spesielt nød for mindre bedrifter, som ulike lokale stemmer bemerker.

Ordførerne Jörg Jenoch fra Eichwalde og Philipp Martens fra Zeuthen var fornøyde med åpningen, men advarte om at fullføringen av byggearbeidet fortsatt var nødvendig for ikke å sette livskvaliteten til innbyggerne og lokalsamfunnenes attraktivitet i fare ytterligere. Jenoch tilbød til og med sin støtte til nabosamfunnene, mens Martens la vekt på den negative effekten av byggearbeidene på sentrum. Et glimt av håp gjenstår, fordi alle de manglende inngangene i Zeuthen, inkludert de nødvendige heisene, skal etter planen være ferdigstilt innen utgangen av 2024.

Sakte fremgang mot tilgjengelighet

Forsinkelsene i Eichwalde og Zeuthen er ikke et enkelttilfelle. En aktuell rapport fra Federal Office of Transport viser at fullstendig tilgjengelighet i offentlig transport fortsatt er lenge på vei. Selv om 82 prosent av alle reisende forventes å dra nytte av funksjonshemmede modifikasjoner innen utgangen av 2024, skulle disse modifikasjonene egentlig være fullført innen utgangen av 2023. Ansvarlig for disse forsinkelsene er blant annet mangel på personale og mangel på tidsluker for byggearbeidene, som Swissinfo rapporterer.

Oppsummert kan det sies at selv om de fargerike båndene er klippet, trenger veien til et brukervennlig og fullt funksjonelt stasjonsnett fortsatt mye arbeid. Beboerne får bare håpe at det gjenstående arbeidet snart er ferdig og at inngangspartiene til og med kan tjene som modell for fremtidige byggeprosjekter.