Åpning av S-Bahn Access: En grunn til å feire eller frustrasjon?

Åpning av S-Bahn Access: En grunn til å feire eller frustrasjon?

Zeuthen, Deutschland - 11. juli 2025 var tiden inne: de nye inngangene til S-Bahn-stasjonene i Eichwalde og Zeuthen ble åpnet. I en høytidelig seremoni, der DB-gruppens representant Alexander Kaczmarek og lokale politikere deltok, ble de røde båndene kuttet gjennom, etterfulgt av en turné i Eichwalde og en S-Bahn-tur til Zeuthen. Men til tross for den festlige anledningen, var det ingen grunn til å heie, fordi den faktiske fullføringen av byggeprosjektet fremdeles er langt unna, spesielt i Zeuthen, der plattformene fremdeles ikke er fullt utviklet etter mer enn syv års bygging, som Schulzendorfer.

i Eichwalde kan brukes av den nye barrieren -gratis tilgangen siden 9. juli 2025. Åpningsseremonien, som markerte slutten av en lang byggeperiode, ble innrammet av Kaczmarek med en aksept tale til tålmodighet fra de tilstedeværende. Likevel, noe arbeid, inkludert problemet med de alltid brennende plattformlysene og tilkoblingen til vannrørene, er fremdeles angret. Et siverbasseng for drenering er fremdeles i påvente. Disse gjenværende arbeidet har en direkte innvirkning på brukervennligheten til jernbanestasjonen, for eksempel Märkische General

Effekter på samfunnet

byggeperioden i Zeuthen dratt videre i syv år og ble ledsaget av mange vanskeligheter: kollaps, jordsaklon og endringer i konstruksjonsteknologi er bare noen få av problemene som belastet konstruksjonen. Begrensningene for trafikk og nedleggelser av tunnelen hadde også negative effekter på den lokale forretningsverdenen. Blant annet måtte Kühn Taxi Company og avisbutikken "Press-Kasper" lukke dørene, mens andre butikker, som Pizza-Remo, måtte kjempe med massive salgsnedganger. Spesielt denne mangelen på inntekt bringer mindre selskaper i trøbbel, slik forskjellige lokale stemmer viser.

Ordføreren Jörg Jenoch fra Eichwalde og Philipp Martens fra Zeuthen var fornøyd med åpningen, men advarte om at fullføringen av byggearbeidene fremdeles var nødvendig for ikke å bringe innbyggernes livskvalitet ytterligere og attraktiviteten i lokalsamfunnene. Jenoch tilbød til og med sin støtte til nabokommunene, mens Martens la vekt på de negative effektene av byggearbeidene på sentrum. Et glimt av håp gjenstår, fordi i slutten av 2024 skal alle manglende tilganger, inkludert nødvendige heiser, fullføres i Zeuthen.

Sakte fremgang på vei til tilgjengelighet

Forsinkelsene i Eichwalde og Zeuthen er ikke en isolert sak. En aktuell rapport fra Federal Office of Transport viser at fullstendig tilgjengelighet i offentlig transport fortsetter å være lenge. I slutten av 2024 bør 82 prosent av alle reisende dra nytte av funksjonshemmede -vennlige konverteringene, men disse konverteringene bør faktisk fullføres innen utgangen av 2023. Blant annet, mangel på personell og mangel på tidsvinduer for byggearbeidet, for eksempel [swissinfo] (https://www.swissinfo.ch/ger/barrierfreiheit-im-%C3%b6ff-verkehr-verkehr, melder. Oppsummert kan det sies at de fargerike løkkene er blitt skåret, men veien til et brukervennlig og fullt funksjonelt stasjonsnettverk trenger fortsatt et godt stykke arbeid. Beboerne kan bare håpe at det gjenværende arbeidet snart vil bli utført, og at tilgangen til og med kan tjene som en modell for fremtidige byggeprosjekter.